Оксана Косаченко: Петров уже сейчас ведет переговоры с командами «большой пятерки»

Менеджер российского пилота «Лотус Рено» Виталия Петрова Оксана Косаченко в интервью Sportbox.ru порассуждала на тему перспектив своего подопечного в нынешнем сезоне и рассказала о переговорах с другими командами.

- Петров не раз говорил, что не получает в «Лотус Рено» зарплату по контракту. Недавно же появилась информация о том, что россиянину все же платят, но очень мало по сравнению с другими…

- Он действительно ничего не получает. Однако мы ведем переговоры, чтобы в дальнейшем ему выплачивали какое-то финансовое вознаграждение. Так что очень надеюсь, что в скором времени мы порадуем Виталия новостью о том, что он будет получать зарплату.

- Речь идет о следующем сезоне?

- Именно так. Поскольку в середине сезона условия соглашения никто не меняет: такой опции нет в контракте ни одного гонщика.

- Как поменялось отношение к русским в «Формуле-1» за те два года, что Виталий выступает в «королевских гонках» и после того, как у руля «Маруси Верджин» встал Николай Фоменко?

- Действительно поменялось. И в лучшую сторону. Сначала к нему отнеслись очень скептически. Как к рента-драйверу, в которого вложило деньги правительство. Но скоро все убедились в том, что это вовсе не так. Десять лет, которые Виталий занимался профессиональным автоспортом, не прошли даром. На сегодняшний день он единственный пилот, который способен представлять Россию в «королевских гонках». И сейчас, когда Петров стал лидером команды, к нему все больше и больше прислушиваются инженеры. Что касается Фоменко, то у «Маруси» есть хорошие перспективы стать базовой российской командой в «Формуле-1». Пока они в конце пелотона, но это только начало пути. Недавно они заключили контракт с «Маклареном», это говорит о многом. Будем надеяться, на базе этой команды в последующие годы будет увеличено российское представительство в «Ф-1».

- Какой результат Петрова по итогам сезона будет признан удовлетворительным?

- Понятно, что удовлетворительным результатом любой пилот считает только чемпионский титул. Однако мы все прекрасно понимаем, что до того момента, когда Петров сможет примерить чемпионскую корону, пока далеко. Поэтому для нас приемлемым результатом было бы место в десятке.

- Насколько реально в этом сезоне еще раз попасть на пьедестал?

- Практически нереально.

- Насколько в «Лотус Рено» довольно пилотом?

- У самой команды тоже есть определенные просчеты. Она не может предъявлять претензии к пилоту до того момента, пока не предоставит ему идеальную машину. С другой стороны, если ты профессиональный гонщик, то должен управлять автомобилем в любых условиях. Таким был Роберт Кубица. Виталий же пусть и не новичок, но он только учится, ведь в «королевских гонках» он всего второй год. Конечно, он уже немало знает, но все равно ему еще надо набираться опыта. Однако отмечу, что мы ожидаем улучшения поведения автомобиля на трассе, начиная с «Гран-при Бельгии».

- Переговоры с другими командами «Формулы-1» ведутся?

- По 2012 год включительно у нас действует контракт с «Лотус Рено». Но жизнь на этом не заканчивается и надо думать о будущем, поэтому переговоры мы, конечно, ведем. Это команды из «большой пятерки».

Надежда Гущина, Sportbox.ru