Алексей Васильев: Петров может набрать очки уже в Малайзии

Известный российский гонщик Алексей Васильев, подводя в интервью Sportbox.ru итоги «Гран-при Австралии», отметил хорошее выступление Виталия Петрова и выразил уверенность в том, что если бы Михаэль Шумахер не сошел с дистанции, то стоял бы на пьедестале.

- Первый этап чемпионат мира удался на славу, - начал Васильев. - Новый сезон — это новые машины, а следовательно, и новые показатели. С чем мы в какой-то мере и столкнулись в Австралии. В частности мне очень понравился Пастор Мальдонадо. В Мельбурне пилот «Уильямса» был нереально быстр. Жаль только, что сошел на последнем круге. Но он нисколько не виноват в том, что случилось: по всей видимости, он поймал какой-то мусор на переднее левое колесо и машину сдернуло. Думаю, у Пастора неплохие перспективы. Если же говорить о победителе гонки Дженсоне Баттоне, то он, конечно, большой молодец: пилот просто великолепно проявил себя на старте, благодаря чему сумел оставить позади своего партнера по «Макларену» Льюиса Хэмилтона.

- Массовый сход болидов удивил?

- Ну, шесть-семь машин — это в принципе не так уж и много. К тому же в начале сезона технические проблемы — не редкость. Просто некоторые команды не успевают доработать машины до старта чемпионата. Поэтому инженерам еще предстоит упорно трудиться над усовершенствованием своих разработок.

- В чем причины схода обеих машин «Катерхэма», за который выступает россиянин Виталий Петров?

- В данном случае дало о себе знать рулевое управление. С такого рода трудностями команды нередко сталкиваются на предсезонных тестах. К слову, когда Петров еще выступал за «Лотус Рено», у них тоже нередко возникали проблемы с усилителями руля. Все дело в том, что команды эти агрегаты не производят — их поставляют партнеры. И, видимо, здесь отказал какой-то датчик. В принципе же это несерьезная, даже ерундовая проблема, с которой команды частенько сталкиваются в начале сезона.

- Каковы перспективы Петрова?

- Первая гонка показала, что «Катерхэм» сегодня - достаточно конкурентоспособная команда, которая может достойно сражаться с более сильными соперниками. Для сравнения, та же «Маруся» пока сильно отстает. К тому же нередко по ходу гонки за счет правильной тактики Петрову и Ковалайнену доводилось пробиваться наверх. Время кругов, показанное Виталием, настраивает на оптимистический лад. Причем надо учесть то обстоятельство, что он ехал на резине среднего типа, а большинство пилотов – на «софте». Поэтому есть надежда, что по ходу сезона «Катерхэм» добьется прогресса, и мы увидим Виталия в очковой зоне.

- И когда, по вашему мнению, от «Катерхэма» можно будет ждать первых очков?

- Скорее всего, когда комфортную сухую погоду сменят дожди. Поэтому, возможно, результата следует ждать уже в Малайзии, ведь там влажная погода — не редкость. Все дело в том, что в дождь аэродинамика и мощность машины уходят на второй план, а мастерство пилотов и умение держаться на мокрой трассе - на первый. Думаю, Виталий в такую погоду имеет шанс набрать очки.

- Тем более Петрова прозвали человеком дождя...

- Да, русских гонщиков часто так называют. Наверное, потому что мы увереннее всех чувствуем себя в ледовых гонках. Но, к сожалению, гонки чаще проходят в сухую погоду, поэтому лучше быть человеком солнца. Но Виталий, конечно, мастер сражаться в непростых погодных условиях. Поэтому надеюсь, что в Малайзии будет дождь, и нашему пилоту удастся показать себя.

- Что думаете по поводу выступления в Мельбурне бывшей команды Петрова - «Лотуса»?

- Неудача в квалификации отбросила Кими Райкконена назад, но за счет большого опыта он сумел вернуться наверх. Хотя временами чувствовалось, что три года вне «королевских гонок» дали знать о себе. Казалось, что пилоту требуется разминка, чтобы поймать ритм. Этой разминкой собственно и стал «Гран-при Австралии». Было видно, что по ходу гонки финн приобретает уверенность. Определенно этот этап Райкконену можно занести в актив. Что касается партнера Кими — Романа Грожана, то, по-моему, парень перенервничал. Еще когда он только перешел на вторую передачу, и болид не набрал скорость, Грожан стал крутить головой в разные стороны, понимая, что проигрывает старт. Впоследствии он был достаточно быстр, однако не отличался хладнокровием. Поэтому-то и сошел. Видно, что пока нервы мешают ему бороться с фаворитами чемпионата.

- Зато здорово проявил себя также сошедший по ходу гонки Михаэль Шумахер...

- Да, очень жаль, что проблемы с коробкой не позволили Михаэлю продолжить борьбу. Уверен, не случись с немецким пилотом эта неприятность, он бы был на пьедестале. Сегодня машины у «Мерседеса» мощные, поэтому команда будет бороться за тройку в Кубке конструкторов.

- С чем связаны неприятности Нико Росберга на последнем круге?

- Думаю, инженеры неправильно просчитали запас топлива. По всей видимости, замедление Росберга на последнем круге связано именно с этой причиной.

- В этом сезоне удачно стартовавшему «Макларену» все-таки удастся опередить своего главного конкурента - «Ред Булл»?

- В Австралии преимущество «Макларена» над «Ред Буллом» было ощутимо. Но все дело в том, что трасса в Мельбурне уникальна, поскольку ни одному из параметров настройки автомобиля не дает преимуществ. Между тем тот же «Ред Булл» на скоростных трассах едет быстрее. Поэтому, думаю, в Малайзии «быки» выступят лучше.

Надежда Гущина, Sportbox.ru