Феттель подарил Баттону победу в Канаде

Пилот «Макларена» Дженсон Баттон невероятным образом одержал победу в сумасшедшей гонке седьмого этапа чемпионата мира – «Гран-при Канады». Лидировавший большую часть дистанции Себастьян Феттель стал вторым, а замкнул тройку его партнер по «Ред Буллу» Марк Уэббер. Россиянин Виталий Петров финишировал на пятой позиции.

Хотя в момент старта дождя над трассой не было, пилоты ушли в бой за машиной безопасности. Ушел же пейс-кар на пит-лейн на пятом круге, предоставив пелотону начать настоящую гонку. И обгоны не заставили себя ждать. Алонсо тут же бросился в атаку на Феттеля, а чуть позади Хэмилтон накинулся на Уэббера и… по обыкновению выбил соперника с трассы.

Неудачи на старте так завели Льюиса, что вскоре он пошел в атаку на прямой на собственного напарника, да так, что «Макларены» коснулись колесами. На этом гонка для Хэмилтона завершилась, Баттон поехал на пит-стоп, а на трассе вновь появился пейс-кар.

Второй рестарт был дан на 13-м круге, и на нем же стюарды наказали Баттона за превышение скорости на пит-лейне проездом через боксы. Впрочем, в хвосте пелотона Дженсон плелся не долго, обходя на промежуточных шинах по трех соперников за круг.

Вскоре за таким же комплектом резины заехал и Алонсо, который вернулся на трассу в районе двух «Лотус Рено», но довольно быстро уехал от них. Правда, спустя круг испанцу пришлось вновь ехать в боксы…для возвращения на дождевые шины, поскольку на трассу обрушился настоящий ливень, который в очередной раз напряг водителя машины безопасности Бернда Майландера.

А на 25 круге было принято решение вообще остановить гонку, поскольку даже шедший первым Феттель мало что видел перед собой. Как и в Монако две недели назад пилоты выстроились на стартовой прямой и стали ждать момента возобновления борьбы.

Ждать пришлось более двух часов. Гонка возобновилась, разумеется, за пейс-каром, который покинул трассу спустя 10 кругов – ровно на середине дистанции. Тут же Масса бросился в атаку на Кобаяши, но японец защитил свою вторую позицию. Спустя круг многие отправились в боксы ставить промежуточную резину, поскольку трасса довольно быстро подсохла.

Не прошло и круга, как столкнулись Алонсо и Баттон и…гонка снова перешла в режим пейс-кара. Фернандо на этом с дистанции сошел, а Дженсон в пятый раз завернул на пит-лейн и вернулся последним.

Четвертый рестарт ждать себя не заставил и состоялся всего через два круга. И тут же стало жарко! Сперва Сутиль атаковал Росберга и своим передним спойлером повредил заднее колесо «Мерседеса». Затем Уэббер чуть не потерял машину, чем воспользовался Шумахер и прошел австралийца. А потом в контакте с «Лотус Рено» побывала и вторая «Форс Индия», но атака Ди Ресты на Хайдфельда успехом не увенчалась.

А вот кому удалось пройти напарника Петрова так это Шумахеру, который вышел на четвертую позицию. Тут же дирекция гонки разрешила использовать DRS, а это означало, что все должно было пойти еще веселее. Продуктивнее остальных веселился Баттон, который снова за каких-т опару кругов из хвоста прорвался в очковую зону.

Напомнил о былом величии и Шумахер, разом прошедший занятых борьбой друг с другом Кобаяши и Массу. Михаэль вышел на второе место, а вскоре за ним расположился и Фелипе, который додавил японца. После всех этих пертурбаций лидеры отправились в боксы ставить суперсофт.

Увы, Массе этот риск вышел боком – бразилец не удержал машину на не до конца высохшей трассе и разбил нос своего болида, после чего вновь отправился на пит-стоп, выпустив на третье место Уэббера.
Следующей жертвой Монреаля стал Хайдфельд. Немец пошел в атаку на Кобаяши, сломал о его болид передний спойлер и сошел с дистанции, усыпав трассу обломками крыла. Появления машины безопасности было не миновать, и серебристый «Мерседес» вновь взялся за работу.

Очередной рестарт состоялся за девять кругов до финиша. Уэббер и Баттон набросились на Шумахера, но Михаэль не собирался без боя отдавать второе место. Марк Михаэля все же прошел, но сделал это, срезав часть трассы, а потому быстро вернул немцу позицию. А затем потерял и свою, когда после очередной срезки ошибся и пропустил Баттона.

Летящий Дженсон без проблем опередил и Шуми, бросившись в погоню за Феттелем. Позади же в тройку ворвался Уэббер, так и не позволив семикратному чемпиону мира впервые после возвращения в «Ф-1» попасть на пьедестал.

Ну, а развязка наступила на последнем круге. Баттон так накатил на Феттеля, что Себ просто не выдержал и ошибся. Дженсон прошел лидера всей гонки и впервые в сезоне одержал победу. Еще один триллер разгорелся в борьбе за шестое место, где Масса лишь за пару метров до финишной черты опередил Кобаяши.

Отметим и Виталия Петрова, который сумел справиться со сложными погодными условиями и приехал пятым.

Что касается Баттона, то его судьбу решит заседание стюардов по двум спорным эпизодам, в которых британец поучаствовал по ходу гонки.

Чемпионат мира. 7-й этап

«Гран-при Канады». Гонка

1. Дженсон Баттон (Великобритания, «Макларен»)

2. Себастьян Феттель (Германия, «Ред Булл»)

3. Марк Уэббер (Австралия, «Ред Булл»)

4. Михаэль Шумахер (Германия, «Мерседес»)

5. Виталий Петров (Россия, «Лотус Рено»)

6. Фелипе Масса (Бразилия, «Феррари»)

7. Камуи Кобаяши (Япония, «Заубер»)

8. Хайме Альгерсуари (Испания, «Торо Россо»)

9. Рубенс Баррикелло (Бразилия, «Уильямс»)

10. Себастьян Буэми (Швейцария, «Торо Россо»)