Эрик Буйе: В Спа должны выступить не хуже, чем в Будапеште

Босс «Рено» Эрик Буйе в преддверии 13-го этапа чемпионата мира, который пройдет в Бельгии в этот уик-энд, в интервью официальному сайту команды вспомнил прошедшую гонку в Венгрии, еще раз похвалил Виталия Петрова и рассказал о внедрении воздуховода.

- Давайте вспомним итоги Будапешта, где обе R30 квалифицировались в топ-10 и показали хорошую скорость по ходу уик-энда. Были ли вы довольны машиной?

- Было очень приятно видеть такую скорость болида и то, что оба наших гонщика в квалификации попали в первую десятку. Однако исход гонки получился смешанным: мы упустили шанс финишировать обеими машинами в первой шестёрке. Мы здесь для того, чтобы бороться со всеми, и ясно, что тот же «Ред Булл» намного быстрее нас. Так что у нас впереди всё ещё много работы, чтобы улучшить темп, если хотим побороться с ними.

- Виталий Петров финишировал в Будапеште пятым, это его лучший результат в «Ф-1». Должно быть, вы испытываете гордость за его выступление?

- Вся команда была очень рада успеху Виталия, это был его лучший уик-энд до сих пор. Он и команда хорошо подготовили машину к квалификации по ходу свободных заездов, а затем провёл безошибочную гонку. Это был чистый уик-энд без ошибок, и я думаю, что он сделал максимум того, чего можно было ждать от новичка.

- Этот результат прибавит ему уверенности перед финальным отрезком сезона?

- Я уверен, что это даст ему толчок вперёд. Теперь его задача — на регулярной основе показывать такие результаты.

- Одним из самых важных обновлений по ходу этого сезона стал выдувной диффузор. Есть ли у вас ощущение, что команда уже извлекает из него максимум возможного?

- Думаю, у нас всё ещё есть потенциал для улучшения с точки зрения настройки машины, но в целом благодаря выдувному диффузору мы добились серьёзного шага вперёд. Пилоты тоже теперь больше довольны балансом машины.

- Команда представит в Спа свою версию воздуховода. Насколько сложно было внедрить это устройство?

- Внедрение воздуховода будет серьёзным вызовом. Мы изначально сконцентрировали своё внимание на выдувном диффузоре и других аэродинамических обновлениях. Из-за этого мы внедряем воздуховод только в Спа. Его непросто сделать правильно, но тот, что у нас, выглядит многообещающе на основе симуляций на фабрике. Но нам всё ещё надо протестировать его на машине, и это будет приоритетом в пятницу. Ясно, что Спа — это тот автодром, где воздуховод принесёт большую пользу.

- Можно ли ожидать от R30 столь же сильной формы, как в Будапеште?

- На бумаге воздуховод даёт большое преимущество с точки зрения времени на круге, так что постараемся удержать тот уровень, который был у нас в Будапеште.

- «Формула-1» только-только вернулась с летних каникул. Чувствуется, что команда отдохнула?

- Гонка обновлений в «Ф-1» в наши дни такая напряжённая, что идея дать командам паузу в середине сезона выглядит разумной. Она означает, что все могут подготовиться к финальной части чемпионата и упорно работать над подготовкой к 2011 году.