Эдуард Николаев: Команда де Роя — очень серьезный конкурент на «Дакаре»

Чемпион «Дакара-2013» - пилот команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев в интервью корреспонденту Sportbox.ru Надежде Гущиной, рассказал, как на предстоящем «Дакаре» его экипаж намерен провести день без техподдержки, назвал главных конкурентов своей команды, а также вспомнил «Гран-при России» «Формулы-1».

- В чем лично для вас особенность предстоящего «Дакара»?

- Свои особенности есть в каждом «Дакаре». Например, в прошлый раз ездил на машине с новым двигателем. Сейчас я уже хорошо попрактиковался на нем, и и прекрасно знаю все его характеристики и параметры. Учитывая этот опыт, немного свой стиль езды поменяю. Тогда мне было многое не известно. Переживал, что, если, не дай Бог, уйду по каким-либо параметрам в «красную» зону, двигатель остановится. Это было самым страшным моментом. В прошлому году не хватало времени, чтобы полностью понять этот двигатель. После завершения «Дакара-2014» этим вопросом много занимались с нашими мотористами. Во многом здесь помог наш технический директор Владимир Иванович Губа.

- Главная цель — вернуть завоеванный вами в 2013 году титул чемпиона?

- Ну, конечно же, я постараюсь показать достойный результат. В принципе перед нами всегда такие задачи ставятся. Прошлый «Дакар» для меня в плане опыта тоже был очень полезен. Я проехал на машине с новым двигателем. Да, чувствовал, что не получается выйти на лидирующую позицию. Мешали немножечко некоторые моменты: были и технические нюансы, и личные... Поэтому третье место на «Дакаре-2014» считаю хорошим результатом. Но, конечно, теперь, хорошо изучив мотор своего автомобиля, буду стремиться к лучшим показателям, ну а гонка покажет...

- Говорят, что ваши главные конкуренты MAN, Tatra, а также другие команды не дремлют...

- Да, это наши главные конкуренты. Особо же отмечу команду «Де Рой». В этом году двоюродный брат голландца Жерара де Роя Ханс Стейси построил такую же машину, как и у знаменитого родственника. Машины — капотные. Оба пилота поедут в одной команде. Сражаться с ними будет непросто. Также очень серьезный конкурент — чех Алеш Лопрайс: он выступит за MAN. В этом году сильно изменился парк автомобилей: многие едут на машинах новой конструкции — так что будет интересно.

- В предстоящем «Дакаре» экипажам придется провести день без техподдержки...

- Да, это марафонский этап. В последний раз подобное было в 2009 году. В 2015-м участникам соревнований вновь решили усложнить задачу. Конечно, мы хорошо подготовились к этому дню. Надеемся, что наши машины нас не подведут и что ремонт в этот день не понадобится.

- Сменим тему. В октябре этого года ваша команда побывала на российском этапе «Формулы-1». Масштабы впечатлили?

- Да, все просто колоссально! Приятно, что организаторы «Формулы-1» признали наш этап лучшим в сезоне. Спортивное наследие Олимпиады тоже оставило потрясающие впечатления. Испытал гордость за нашу страну. Квалификация Даниила Квята тоже приятно удивила. Мы, кстати, побывали в гостях у «Торо Россо», за который выступал в этом году Даниил. А после окончания Гран-при Квят уже приехал в гости к «КАМАЗ-мастер». В общем, хорошие воспоминания остались...

- В уходящем году вам исполнилось 30 лет. Как отметили юбилей?

- Замечательно. На день рождения приехали все те люди, которых хотел видеть. В мой адрес было сказано очень много теплых слов.