«Уильямс». Свинья-копилка
Sportbox.ru запускает традиционную серию материалов, посвященную выступлению команд «Формулы-1» в сезоне-2018. Начинаем с главного аутсайдера, роль которого в этом году эталонно исполнил «Уильямс».
Место в Кубке конструкторов: 10 (7 очков)
Прогноз на сезон: 9-10 место
Уже на зимних тестах стало ясно, что прославленный британский коллектив входит в чемпионат с большими проблемами. Шасси FW41 вышло абсолютно недоделанным: аэродинамический обвес выполнял непонятные функции, прижимной силы катастрофически не хватало, шины не могли войти в рабочий режим. Инженеры из Гроува пытались скопировать «Феррари» SF70H, а на деле вышел какой-то «Заубер» С36. Добавим к этому пару не самых опытных пилотов и получим на выходе катастрофу-2018, которую нельзя было избежать. Собственно, никто и не пытался.
Возникает резонный вопрос, как конюшня с многолетней чемпионской историей и завоевавшим три титула с «Мерседесом» Падди Лоу на командном мостике смогла допустить такие чудовищные ошибки? Самый логичный ответ — «Уильямс» намеренно «слил» этот сезон, не вкладываясь ни в разработку машины, ни в ее обновления. Когда Сергей Сироткин после нескольких чудовищных гонок на старте заявил, что команда выявила проблемы, но сможет решить их только к Гран-при Бельгии, что по гоночным меркам — вечность, стало ясно, что на этот чемпионат в Гроуве махнули рукой.
И ведь такое происходит далеко не в первый раз. «Уильямс» последних лет активно практикует приглашение рента-драйверов, которым подсовывает неконкурентоспособные машины, после чего на их деньги разрабатывает приличное шасси и отдает их в руки сильным пилотам. Не так давно такими «спонсорами» выступили Пастор Мальдонадо и Бруно Сенна, на деньги которых Вальттери Боттас и Фелипе Масса два года подряд катались на сильных машинах, позволяя «Уильямсу» занимать третье место в Кубке конструкторов.
Спустя несколько лет меценатами выступили Сироткин и SMP Racing. Только их терпения хватило на один год. Флаг подхватил Роберт Кубица со своими нефтяными спонсорами, но если результаты команды не изменятся, поляки тоже вряд ли захотят платить за воздух. Ничего, в 2020-м найдется кто-нибудь еще, готовый выложить несколько миллионов за возможность лично посмотреть, как Льюис Хэмилтон или Себастьян Феттель проносятся мимо, обгоняя на круг или два. А вот к смене регламента в 21-м «Уильямс» обязательно подготовит на собранные средства хорошее шасси и отдаст его парочке сильных пилотов. Кажется, поняв именно эту нехитрую схему, Лоуренс Стролл в середине сезона предпочел купить для своего сына Лэнса другую команду.
В 2018-м «Уильямс» провалился не только технически, но и тактически. И если в случае Стролла командный мостик еще хоть как-то пытался подбирать вменяемые стратегии на гонки, то Сироткин отъездил год в тестовом режиме. Сложно рассчитывать хоть на какой-то результат, когда тебя в любой момент могут зазвать на необоснованный пит-стоп и выпустить на сомнительном комплекте шин. И так несколько раз за гонку. Свою истинную скорость Сергей показывал в квалификациях, где вмешательство команды было минимальным. Как результат: 13-8 в пользу россиянина в соперничестве с напарником. Безумно обидно, что москвич вынужден покинуть «Ф-1», по большому счету так и не поучаствовав в «королевских гонках»…
В прошедшем сезоне наибольшего прогресса по сравнению с прошлым годом добился «Заубер», превратившийся из беспросветного аутсайдера в очень крепкого середняка. Для этого швейцарской конюшне потребовалось сменить руководство и выбрать курс на сближение с «Феррари». В «Уильямсе» никаких кадровых перестановок не планируется, «породниться» с «Мерседесом» тоже никто не спешит, а главная цель конюшни на новый сезон — польские деньги и пиар за счет (давайте называть вещи своими именами) престарелого однорукого гонщика. Не очень понятно, где во всем этом непосредственно автоспорт, но если команде в данный момент времени больше нравится быть свиньей-копилкой, это ее выбор.
- Ферстаппен завоевал поул на Гран‑при Великобритании
- Леклер показал лучшее время в заключительной тренировке Гран‑при Великобритании
- Норрис показал лучшее время во второй практике Гран‑при Великобритании «Формулы‑1»
- Хэмилтон показал лучшее время в первой практике Гран‑при Великобритании
- Норрис победил в гонке Гран‑при Австрии, Пиастри — второй, Ферстаппен сошел на первом круге
- Ферстаппен и Антонелли досрочно завершили Гран‑при Австрии после аварии на первом круге
- Норрис выиграл квалификацию Гран‑при Австрии «Формулы‑1»
- Норрис стал лучшим в третьей тренировке Гран‑при Австрии
- Хэмилтон извинился перед Антонелли за инцидент в ходе тренировки на Гран‑при Австрии
- Норрис показал лучшее время во второй практике Гран‑при Австрии «Формулы‑1»
- Расселл показал лучшее время в первой сессии свободных заездов Гран‑при Австрии
- Двукратный чемпион «Формулы‑1» Фернандо Алонсо назвал любимого российского футболиста
- Автогонщик Мазепин: «Из‑за санкций был вынужден завершить свою карьеру на пике»
- «Формула‑1» продлила контракт на проведение Гран‑при Канады до 2035 года
- Хэмилтон сожалеет, что сбил сурка на Гран‑при Канады
- Стюарды Гран‑при Канады отклонили протест «Ред Булл» на действия Расселла
- Стюарды «Формулы‑1» вынесли предупреждения семерым гонщикам по итогам Гран‑при Канады
- «Очевидно, он высматривал Ферстаппена» — «Ред Булл» о протесте на действия Расселла
- «Ред Булл» подал официальный протест на действия победителя Гран‑при Канады Расселла
- Расселл выиграл Гран‑при Канады «Формулы‑1», Ферстаппен стал вторым, Норрис сошел
- Хаджар потеряет три позиции на стартовой решетке Гран‑при Канады
- Расселл выиграл квалификацию Гран‑при Канады, Ферстаппен стал вторым, Пиастри - третьим
- Представитель «Макларена» опроверг, что Трамп может сесть за руль болида команды «Формулы‑1
- Леклер не смог выступить во второй практике перед Гран‑при Канады из‑за последствий аварии
- Ферстаппен показал лучшее время в первой тренировке Гран‑при Канады, Леклер разбил машину
- Опубликован календарь «Формулы‑1» на сезон‑2026 из 24 этапов, гонка в Мадриде запланирована на сентябрь
- «В следующий раз принесу носовые платки». Ферстаппен — в ответ на критику со стороны Расселла
- Хэмилтон назвал Гран‑при Испании худшей гонкой за свою карьеру
- Пилот «Мерседеса» Расселл — об инциденте с Ферстаппеном: «Не знаю, что было у него на уме, казалось, что он действовал умышленно»
- Ферстаппену после Гран‑при Испании остался один штрафной балл до автоматической дисквалификации
- Пиастри стал победителем Гран‑при Испании, Ферстаппен получил штраф и занял 10‑е место
- Пиастри выиграл квалификацию Гран‑при Испании, Норрис стартует вторым, Ферстаппен — третьим
- Пиастри — лидер заключительной тренировки Гран‑при Испании
- Норрис показал лучшее время в первой тренировке Гран‑при Испании, Хэмилтон — третий
- Гонщика «Формулы‑1» Хэмилтона заметили с российской моделью, которую ранее связывали с украинским футболистом Мудриком
- Действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин получил 11 переломов ребер в первой гонке после возвращения
- Действующий чемпион MotoGP получил переломы руки и ноги во время тестов на трассе в Малайзии
- Соперник погибшего мотогонщика снялся с соревнований, чтобы позволить тому посмертно выиграть чемпионство
- Шестикратный чемпион MotoGP Марк Маркес подписал контракт с Ducati, его напарником будет Франческо Баньяя
- Австралийский мотогонщик умер в возрасте 48 лет после болезни
- Дебютант чемпионата Европы по ралли 21‑летний Маттео Доретто разбился во время тестового заезда на этапе в Польше
- Экипаж Грязина и Александрова выиграл первый этап чемпионата Европы по ралли
- Чемпион «Дакара» Карякин назвал старт, где могут выступить российские гонщики после допуска FIA
- FIA оштрафовала пилота ралли за нецензурную брань на 10000 евро
- Работа над проектированием маршрута ралли «Шелковый путь» 2025 года уже начата, сообщил Чагин
Для лиц старше 18 лет
На сайте применяются рекомендательные технологии. Подробнее в Правилах применения рекомендательных технологий
Средство массовой информации сетевое издание «www.sportbox.ru» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-72613 от 04.04.2018
Название — www.sportbox.ru
Учредитель (соучредители) СМИ сетевого издания «www.sportbox.ru»: ООО «Национальный спортивный телеканал»
Главный редактор СМИ сетевого издания «www.sportbox.ru»: Конов В.А.
Номер телефона редакции СМИ сетевого издания «www.sportbox.ru»: +7 (495) 653 8419
Адрес электронной почты редакции СМИ сетевого издания «www.sportbox.ru»: editor@sportbox.ru