Хэмилтон — пилот года? Как бы не так
По трибунам автодрома в Абу-Даби еще разносятся отголоски гимнов Великобритании и Германии, а мы уже готовы определить лучших из лучших в прошедшем сезоне. Приготовьтесь удивляться. Или нет.
Пилот года
МАКС ФЕРСТАППЕН
Другие претенденты: Льюис Хэмилтон
Этот чемпионат могут записать себе в актив Пьер Гасли и Шарль Леклер, заслужившие повышение из второй команды в первую, Кими Райкконен, вспомнивший вкус победы, и тот же Нико Хюлкенберг, ставший чемпионом «второго дивизиона». Но за звание лучшего смогли побороться только Хэмилтон и Ферстаппен. Разумеется, Льюис заслужил самой большой похвалы за пятый титул, но, давайте откровенно, он сам пришел к нему в руки. Весь сезон соперники просто дарили победы Хэмилтону, чем он с удовольствием и пользовался. А вот Макс в этом году феерил как на трассах, так и в паддоке. Он таранил конкурентов, угрожал журналистам, толкался с коллегами, но при этом совершал феноменальные прорывы и одерживал потрясающие победы. Ферстаппен — та самая ложка дегтя в бочке приторного меда, каковой уже давно является «Формула-1». И раз уж мы выбираем гонщика года, а не почетного представителя клуба легенд, то им в 2018-м, безусловно, стал пилот «Ред Булла».
Команда года
«МЕРСЕДЕС»
Другие претенденты: «Рено», «Заубер»
А вот здесь все куда проще. «Рено» и «Заубер» по праву оказались в этом списке, но никакого реального сопротивления, как и на трассе, «Мерседесу» оказать не смогли. Немцы впервые за долгие годы оказались в ситуации, когда их машина не была лучшей в пелотоне, но сумели разобраться с проблемами и вторую половину сезона провели на космическом уровне. «Серебряные стрелы» грамотно распределяют ресурсы и добиваются поставленных целей, даже если для этого приходится полностью загубить чемпионат одному из своих пилотов. Можно недолюбливать «Мерседес» за откровенную командную тактику и стоны Тото Вольффа о том, какие они слабые и беззащитные, но пока это все приносит результат, к коллективу из Брэкли не может быть никаких вопросов.
Открытие года
ШАРЛЬ ЛЕКЛЕР
Другие претенденты: «Заубер»
В прошлом сезоне на «Заубер» было страшно смотреть, но смена руководства и более тесное сотрудничество с «Феррари» в 2018-м превратили команду во вполне приличного лебедя, а роль гадкого утенка досталась «Уильямсу». Швейцарская конюшня вполне могла бы победить в номинации «открытие года», да только львиную долю очков на ее счет записал дебютант «королевских гонок» Шарль Леклер, что как бы намекает на то, кто же является главным фактором в переходе «из грязи в князи». Еще по результатам в молодежных сериях было понятно, что монегаск очень сильный пилот, но его выступление в первом же сезоне «Ф-1» превзошло все ожидания. Шарль творил чудеса и в квалификациях, и в гонках, а вишенкой на торте в его послужном списке стал обгон Даниэля Риккьярдо в Абу-Даби. Просто прочтите это вслух несколько раз: «Заубер» атакует и проходит «Ред Булл» в гонке. В современных реалиях, когда первая шестерка на второй передаче опережает весь остальной пелотон на 1-2 круга, это звучит как что-то невероятное. А так оно и есть. И автор этого чуда — Леклер. Кто-то еще удивляется, что в следующем году он поедет за «Феррари»?
Провал года
СУДЕЙСТВО
Другие претенденты: «Уильямс», Себастьян Феттель
На самое дно в этом сезоне опустились «Уильямс» со своей посудомоечной машиной (гоночной ее назвать никак нельзя) и Себ Феттель, своими руками отдавший чемпионство Хэмилтону. Но когда они там оказались, снизу постучал Чарли Уайтинг со своей беспринципной бригадой стюардов. Еще в прошлом году судейство вызывало немало вопросов, но в 2018-м эта тема достигла апогея. На протяжении всего сезона одни и те же ситуации трактовались совершенно по-разному. Мы узнали, что у одних пилотов перед санкциями надо обязательно спросить, что они думают по этому поводу, а других можно наказывать моментально. Мы выяснили, что какие-то моменты просто отсутствуют в регламенте, так что судьям приходится выкручиваться из ситуации на ходу. Мы видели, что кого-то при помехе другому сразу наказывают потерей позиций на старте, а на кого-то вообще внимание не обращают. А еще мы поняли, что Уайтинг оценивает эпизоды не глазами, а своими предположениями о том, что могло быть у пилота в голове в тот момент. И что самое страшное, этот ком идиотизма даже не думает сбавлять обороты. Его тень уже давно нависла над автоспортом, осталось дождаться, когда он по нему прокатится.
Гонка года
ГРАН-ПРИ США
Другие претенденты: Гран-при Азербайджана, Гран-при Австрии
В этом сезоне было немало красивых гонок, а этапы в Баку и Шпильберге точно попали в список «к просмотру обязательно». Но Гран-при США стоит здесь особняком. Первая за сто тысяч лет победа Райкконена, очередной разворот Феттеля, прорыв Ферстаппена с 18-го на второе место и отложенная коронация Хэмилтона. Это была огненная и эмоциональная гонка. Обязательно посмотрите, если не видели. А если видели, посмотрите снова. Оно того стоит.
Гран-при США
Сюрприз года
ВОЗВРАЩЕНИЕ КВЯТА В «ТОРО РОССО»
Другие претенденты: переход Риккьярдо в «Рено», переход «Ред Булла» на двигатели «Хонда»
Нам сразу было понятно, что «Торо Россо» не просто так переходит на японские моторы, но все равно разрыв «Ред Булла» с «Рено» стал довольно неожиданным. Мало кто сомневался, что Риккьярдо сменит команду в конце сезона, но все ждали австралийца в «Феррари» или «Мерседесе», так что контракт с французской конюшней стал для многих небольшой сенсацией. Но все это меркнет на фоне новости о возвращении в «большие призы» Даниила Квята. Нет, сам по себе камбэк в «Формулу-1» для все еще молодого гонщика не выглядит шокирующим, это нормально. Но вот очередной «роман» россиянина с Хельмутом Марко, который отчислил уфимца прямо посреди прошлого сезона, стал настоящим сюрпризом. Консультант «Ред Булла» посчитал, что гонщик, просидевший год за симулятором «Феррари», стал гораздо сильнее и потому позвал его обратно в «Торо Россо». Л — логика. Нам же остается только дождаться нового сезона и самим убедиться в правильности слов доктора Марко. Дане же хочется пожелать, чтобы третий заход в эту реку был гораздо лучше второго.
Вконтакте
- Старейший из живших пилотов «Формулы‑1» умер в возрасте 100 лет
- Леклер получил 20‑секундный штраф и опустился на восьмое место по итогам Гран‑при Майами
- Антонелли выиграл третью гонку подряд в «Формуле‑1», финишировав первым на Гран‑при Майами
- Начало гонки Гран‑при Майами перенесли из‑за погоды
- Антонелли взял поул‑позишн на этапе «Формулы‑1» в Майами
- Норрис выиграл спринт на этапе «Формулы‑1» в Майами, Антонелли получил штраф
- Скончался экс‑пилот «Формулы‑1», паралимпийский чемпион Алессандро Дзанарди
- Норрис выиграл спринт‑квалификацию Гран‑при Майами, Антонелли показал второе время
- Леклер показал лучшее время по итогам тренировки Гран‑при Майами, пилоты «Мерседес» не вошли в топ‑3
- Отец Ферстаппена попал в серьезную аварию на ралли в Нидерландах
- Гран‑при Турции вернется в календарь «Формулы‑1» в 2027 году
- Команды «Формулы‑1» и FIA согласовали поправки в технический регламент 2026 года
- «Потрясен тем, что произошло». Во время гонки с участием Макса Ферстаппена случился массовый завал, погиб один из пилотов
- FIA выступила с заявлением после аварии Бермана на Гран‑при Японии «Формулы‑1»
- «В какой‑то момент ощутил, что это не то, чем я хочу заниматься». Ферстаппен задумался об уходе из «Формулы‑1»
- Пилот «Хааса» Берман избежал переломов после аварии на Гран‑при Японии
- Антонелли выиграл вторую гонку подряд в «Формуле‑1» и стал самым молодым лидером чемпионата в истории
- Берман получил травму в аварии на 23‑м круге гонки «Формулы‑1» в Японии
- Антонелли выиграл квалификацию Гран‑при Японии «Формулы‑1», Ферстаппен не вышел в третий сегмент
- Алонсо пропустит медиадень перед Гран‑при Японии из‑за рождения ребенка — СМИ
- Экипаж Ферстаппена, занявший первое место на этапе немецкой серии гонок на выносливость, дисквалифицирован после финиша
- Ферстаппен одержал победу на этапе немецкой серии гонок на выносливость
- Антонелли одержал дебютную победу в «Формуле‑1» в Китае, Хэмилтон впервые попал в топ‑3 за рулем «Феррари»
- Действующий обладатель Кубка конструкторов «Макларен» в полном составе не стартовал в гонке Гран‑при Китая
- Гран‑при «Формулы‑1» в Бахрейне и Саудовской Аравии не состоятся в апреле
- Антонелли выиграл квалификацию Гран‑при Китая и стал самым молодым обладателем поул‑позиции в истории «Формулы‑1»
- Расселл выиграл спринт на Гран‑при Китая «Формулы‑1»
- Расселл победил в квалификации к спринту на Гран‑при Китая «Ф‑1»
- Расселл показал лучшее время на тренировке Гран‑при Китая «Ф‑1»
- Пилот «Мерседеса» Джордж Расселл выиграл первый этап чемпионата «Формулы‑1» Гран‑при Австралии
- Пиастри разбил болид на установочном круге и пропустит Гран‑при Австралии
- Суд обязал выплатить Массе €290 тыс по делу об упущенном титуле чемпиона «Формулы‑1» — СМИ
- Пилот «Мерседеса» Расселл выиграл первую квалификацию сезона «Формулы‑1»
- Ферстаппен попал в аварию во время квалификации Гран‑при Австралии и не вышел из первого сегмента
- Пилот «Мерседеса» Расселл показал лучшее время по итогам третьей тренировки Гран‑при Австралии
- Организаторы чемпионата MotoGP объявил о переносе Гран‑при Катара на ноябрь
- Действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин получил 11 переломов ребер в первой гонке после возвращения
- Действующий чемпион MotoGP получил переломы руки и ноги во время тестов на трассе в Малайзии
- Соперник погибшего мотогонщика снялся с соревнований, чтобы позволить тому посмертно выиграть чемпионство
- Шестикратный чемпион MotoGP Марк Маркес подписал контракт с Ducati, его напарником будет Франческо Баньяя
- Зритель погиб в аварии на ралли в Аргентине после вылета машины с трассы
- Французский гонщик Ожье в девятый раз стал чемпионом WRC
- Два человека погибли на ралли в Эквадоре после наезда на зрителей
- Каримов выиграл девятый этап ралли «Шелковый путь» в классе грузовиков, Николаев вышел в лидеры зачета
- Экипаж Шибалова выиграл седьмой этап ралли «Шелковый путь» в классе грузовиков
Для лиц старше 18 лет
На сайте применяются рекомендательные технологии. Подробнее в Правилах применения рекомендательных технологий
Средство массовой информации сетевое издание «www.sportbox.ru» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-72613 от 04.04.2018
Название — www.sportbox.ru
Учредитель (соучредители) СМИ сетевого издания «www.sportbox.ru»: ООО «Национальный спортивный телеканал»
Главный редактор СМИ сетевого издания «www.sportbox.ru»: Конов В.А.
Номер телефона редакции СМИ сетевого издания «www.sportbox.ru»: +7 (495) 653 8419
Адрес электронной почты редакции СМИ сетевого издания «www.sportbox.ru»: editor@sportbox.ru
