«Для меня гонка была психологически изматывающей». Мазепин — об этапе в Имоле и трудностях работы в дождевых условиях

Российский пилот «Хааса» Никита Мазепин стал гостем студии «Все на Матч!», где подробно рассказал о своем выступлении на Гран-при Эмилии-Романьи, работе в дождевых условиях и трудностях, с которыми столкнулся.

Отметим, что на дебютном этапе в Бахрейне Мазепин из-за собственной ошибки сошел на первом круге, а на Гран-при в Имоле преодолел всю дистанцию и финишировал 17-м.

— В Имолу мы привезли обновления, которые, наверное, были самыми маленькими в сравнении с другими командами, — отметил Мазепин. — И все же прогресс был, но здесь были совершенно другие условия. Трассы различные, плюс погода изменилась. Почему выбрали дождевую резину? Наш внутренний настрой на гонку был достаточно консервативным. Мы знали, что без большой удачи и каких-то инцидентов нам будет трудно добраться до очков. И так как я и мой напарник Мик находимся в самом начале нашей карьеры, команда решила не играть в рулетку и начать именно так. К тому же, мы ожидали гораздо больше дождя в гонке.

Я очень переживал, конечно. Знал, что всем трудно, и я не один нахожусь в таких условиях, когда резину очень трудно прогреть. Главное в такой ситуации не волноваться и излишне не рисковать. В «Формуле-2», когда ты выезжаешь из боксов, постепенно шины прогреваются, температура повышается, держак растет. А в «Формуле-1» есть специальные обогреватели, и если ты после этого долго стоишь или слишком медленно едешь, шины быстро остывают. Это стало одним из главных сюрпризов для меня. Возникает больше шансов разбить машину. Это были мои первые круги по дождю в карьере на машине «Ф-1». Пришлось за ночь до гонки анализировать, но по большой части пришлось импровизировать.

И все же я был удивлен, как быстро вкатился в эту трассу. Сначала было очень нервно, ты постепенно вкатываешься, но резина не прогревается, поэтому случился вылет в первой тренировке. Для меня гонка в Имоле была скорее психологически изматывающей, здесь много чего происходило. И все за тобой следят: малейшая оплошность под сейфти-кар или в режиме красных флагов влечет большие последствия. И в таких погодных условиях машина не всегда вовремя затормаживает. Очень много рисков.

Внимание и критика со стороны? «Формула-1» — очень сложный вид спорта, и когда ты закрываешь забрало  — у тебя нет времени еще о чем-то думать, — добавил россиянин.

Напомним, Мазепин выступает в одной команде с немцем Миком Шумахером.

Следующий этап «Формулы-1» пройдет в Португалии с 30 апреля по 2 мая.

Читайте также:

• «Такой эталон поведения удивляет». Мазепин в эфире «Матч ТВ» рассказал об инцидентах с Джовинацци и Латифи

• Никита Мазепин — о дискуссиях с Миком Шумахером: «Нам всегда есть, что обсудить»