«Торо Россо». Бычки-раскольники

Два сезона гонщики «Торо Россо», взяв пример со старших братьев, выступали на болидах с двигателями «Рено». В конце 2015-го было принято решение вернуться к сотрудничеству с «Феррари», который поставлял силовые установки соотечественникам с 2007-го по 2013-й год. «Красные бычки» договорились о поставке двигателей образца конца прошлого сезона, в то время как «Ред Булл» был фактически вынужден остаться с «Рено», так как другие поставщики резонно не захотели усиливать конкурента. Таким образом, теперь «Торо Россо» вполне может рассчитывать на место в итоговой расстановке Кубка конструкторов выше, чем «Ред Булл». Это признает даже руководитель австрийской конюшни Кристиан Хорнер:

«У нас нет никаких иллюзий, мы прекрасно понимаем, что они поначалу могут иметь преимущество в 0,8 секунды на круге только за счет мотора „Феррари“. Мы надеемся отыграть это отставание по ходу сезона».

Еще недавно подобное отставание от «Торо Россо» для «Ред Булла» казалось плодом больного воображения, но теперь статус бывшего гегемона заметно изменился. Хорнер, говорил эти слова в феврале еще до первых тестов в Барселоне. По их итогам прогноз руководителя «Ред Булла» лишь подтвердился: так, Макс Ферстаппен показал лучшее время, чем Даниил Квят на всех типах резины. Результаты Даниэля Риккьярдо были лишь немногим лучше парней из «Торо Россо». Вообще же, на шинах «медиум» и «софт» парни из Фаэнцы были четвертыми, пропустив вперед себя первую тройку прошлого сезона — «Мерседес», «Феррари» и «Уильямс». Новая STR11 отметилась не только скоростью, но и надежностью: «бычки» прошли в общей сложности 1049 кругов, уступив по этому показателю только безупречному «Мерседесу». Естественно, шеф команды Франц Тост просто светился после восьми тренировочных дней на трассе «Каталунья»:

«Мы даже не ожидали, что нам удастся пройти такую дистанцию, ведь новый болид был окончательно готов только за несколько дней до первых тестов. Это лучший подготовительный период за все время существования команды. Сейчас все работает, как надо, но нам еще предстоит подтвердить свой потенциал в гоночных условиях».

Стоит добавить, что для обоих пилотов «Торо Россо» предстоящий сезон наверняка станет последним в составе нынешней команды: Макс Ферстаппен и Карлос Сайнс-младший твердо намерены пойти на повышение в 2017 году.

Состав

#33 Макс Ферстаппен (Нидерланды), 18 лет

Фото: © Gettyimages/Fotobank.ru

В «Формуле-1»: с 2015 года

Прежние команды в «Ф-1»: -------

Лучшая позиция в квалификации: 6 (Малайзия-2015)

Лучшая позиция в гонке: 4 (Венгрия-2015, США-2015)

Попадания на пьедестал: 0

Всего очков за карьеру: 49

Слова: «Цели на этот сезон просты: регулярно набирать очки и не совершать глупых ошибок. Мы отлично поработали на тестах и теперь с нетерпением ждем первой гонки сезона».

#55 Карлос Сайнс (Испания), 21 год

Фото: © Gettyimages/Fotobank.ru

В «Формуле-1»: с 2015 года

Прежние команды в «Ф-1»: -------

Лучшая позиция в квалификации: 5 (Испания-2015)

Лучшая позиция в гонке: 7 (США-2015)

Попадания на пьедестал: 0

Всего очков за карьеру: 18

Слова: «О попадании на пьедестал мы пока не мечтаем и хотим стать пятой силой в чемпионате после „Мерседеса“, „Феррари“, „Уильямса“ и „Ред Булла“. Этот сезон может стать решающим для меня в „Ф-1“. Обычно в „Торо Россо“ дают гонщикам два-три года, чтобы проявить себя. Мне в предстоящем чемпионате нужно будет показать свой максимум, чтобы двигаться дальше».

Прогноз Sportbox.ru: 4-6-е место в Кубке конструкторов

Мотор «Феррари», пускай и не самой последней конфигурации, позволяет «Торо Россо» рассчитывать на существенный прогресс по сравнению с прошлым сезоном. Даже четвертое место для «бычков» из Фаэнцы перед началом чемпионата не представляется недостижимой целью.

Валентин Волошин, Sportbox.ru