Даниил Квят: «Торо Россо» сложно претендовать на что-то серьезное

Пилот «Торо Россо» Даниил Квят в преддверии «Гран-при Монако» подвел итоги гонки в Барселоне и последующих тестовых заездов там, и отметил, что впервые отправляется в Монако.

— С точки зрения результата визит в Барселону оказался наименее успешным с самого старта сезона. Что пошло не так?

- На самом деле, у нас не было каких-то особенных проблем, — отметил россиянин. — Команда с самого начала знала, что на этой трассе нам будет непросто из-за нехватки прижимной силы, а также мощности мотора. С точки зрения тактики и теории мы все сделали верно. Прогноз говорил, что будет сухо, а в таких условиях в Испании всегда очень трудно рассчитывать на бодрую гонку. Потому рассчитывать на место выше 14-го в этот раз было сложно.

— Не помешало ли вам то обстоятельство, что в Барселоне в этом году не было предсезонных тестов?

- Нисколько. С первой же тренировки мне удавалось ехать быстрее напарника, так что тут всё в порядке. Да и трассу эту я хорошо знаю благодаря молодёжным «формулам» и симулятору.

— Считается, что именно Каталунья позволяет оценить все плюсы и минусы шасси. Нерт ли у вас в этой связи опасений, что машина не позволит бороться за хорошие позиции и на предстоящих этапах?

- В отличие от других команд, мы привезли в этот раз не так много обновлений, среди которых практически не было серьёзных. Безусловно, никто не может быть доволен такими результатами, как у нас на «Гран-при Испании». Понятно, что ситуация непростая, и нужно работать с полной самоотдачей, чтобы изменить её к лучшему. Но если у вас нет хорошей максимальной скорости, что применительно к нашей STR9 не является секретом, сложно претендовать на что-то серьёзное. В этом году мы уже не раз видели тому свидетельства. В то же время, уже на подходе несколько серьезных доработок, которые появятся на машине уже совсем скоро. Думаю, тогда станет понятна чуть более объективная картина расстановки сил.

— Как прошли для вас тесты в Барселоне после «Гран-при Испании»?

- Не очень продуктивно, к сожалению — сложностей на этот раз было даже больше, чем во время недавних тестов в Бахрейне. Досадно, конечно, но для того и нужны эти заезды, чтобы искать и иногда ошибаться. Кроме того, могу сказать, что даже несмотря на ограниченную дистанцию, команда смогла вынести из этой сессии кое-что полезное. Очень надеюсь, что это поможет нам в предстоящих гонках.

— Вы впервые отправляетесь в Монако…

- Да, причем я не только никогда раньше не выступал там, но даже просто не был в этом городе! Поэтому даже не знаю, чего ожидать, но понятно, что качества шасси и особенно мотора на этот раз будут иметь не столь определяющее значение. В то же время у меня нет сомнений, что этап получится не самым простым.

— Говорят, что в Монако нельзя провести уик-энд, от начала и до конца сохранив машину в полной целости. Будете ли вы к такому стремиться?

- Я считаю, что именно так и должно быть. Безусловно, в Монако ваш прежний «накат» важен, как нигде — но я все равно буду атаковать, стараясь проезжать как можно ближе к ограждениям. Получится ли — кто знает, но закончить уик-энд именно так, не попав в неприятности, мне кажется было бы очень верно.

— Не секрет, что этап в Монако — это не только гонки, но и многочисленные светские мероприятия. У молодых гонщиков вроде вас едва ли есть опыт подобных раутов: не вызывает ли этот компонент «Формулы-1» определённых опасений?

- Нет, потому что я знаю, как надо действовать — буду полностью концентрироваться на работе. Мы едем в Монако не отдыхать, как гости Гран-при. Мне предстоит на 100 процентов концентрироваться на своей работе на трассе, а также на взаимодействии с нашими инженерами.

Напомним, что следующий этап чемпионата мира в классе «Формулы-1» «Гран-при Монако» состоится 24–25 мая. За прямой трансляцией гонки вы можете следить на портале Sportbox.ru и ТК «Спорт 1» в формате HD.