Игорь Ермилин: «Если Риккьярдо не проспит старт, «Феррари» и «Мерседесы» его не обгонят»

Автоспортивный эксперт Игорь Ермилин, комментируя в интервью корреспонденту Sportbox.ru Надежде Гущиной итоги квалификации Гран-при Монако, отметил, что успешное выступление пилота «Уильямса» Сергея Сироткина на фоне партнера по команде было ожидаемо, а также объяснил, почему пилот «Ред Булла» Даниэль Риккьярдо должен сохранить за собой первую позицию по итогам гонки.

– Удивило, что Сергей Сироткин не только прошел во второй сегмент, но и оказался на пять позиций впереди напарника?

– Это очень здорово, но думаю, что это ожидаемый результат, поскольку в младших сериях Сергей много ездил на трассе в Монако и имел успешный опыт выступлений, он всегда здесь был быстр. При этом трассы, на которых проводились предыдущие этапы, в большинстве своем были незнакомы ему, а в Монако он выступал неоднократно, – сказал Ермилин.

– Обладатель поула пилот «Ред Булла» Даниэль Риккьярдо на трассе в Монако бьет рекорды.

– Преимущество «быков» на этом этапе тоже выглядит вполне логичным. В «Ред Булле» говорят, что им не хватает мощности мотора. Но преимущества двигателей конкурентов в данном случае были нивелированы характеристиками трассы. Так что пилот Риккьярдо и его машина – отличный тандем для этапа в Монако. Если бы Макс Ферстаппен смог выехать на квалификацию, то и он обязательно вошел бы в тройку. У «Феррари» тоже более эффективное шасси для этой трассы, чем у «Мерседеса». Машины немецкой команды лучше ведут себя на скоростных треках. «Мерседесу» с его шасси в принципе сложно поворачивать в Монако. В определенной степени сюрприз – 10-е место Пьера Гасли из «Торо Россо». Тем не менее француз очень быстрый пилот, а фактор гонщика на этом Гран-при, наверное, более значимый, чем на всех остальных этапах. Это говорит о том, что он очень талантлив. Второй момент – в паддоке поговаривают, что механическая часть шасси «Торо Россо» довольно хороша. Так или иначе они общаются с «Ред Буллом», и главная команда наверняка делится с ними информацией – все-таки надо помогать младшим братьям. Так что и здесь сочетание гонщика и приличное шасси дают позитивный результат.

– Чего ждать от гонки?

– Монако – трасса узкая, здесь много поворотов, и вероятность контактов на первом круге достаточно высока. Если контакты произойдут – любые прогнозы будут не реализованы. В принципе интересно, как с конца пелотона будет прорываться Ферстаппен, в силу того что и машина у него хорошая, и сам он быстр, плюс его амбициозность. Надо еще учитывать, что в «хвосте» стартует и Ромен Грожан из «Хааса» – это вообще будет гремучая смесь. Если Риккьярдо не проспит старт, более быстрые «Мерседесы» и «Феррари» не должны его обогнать. А борьба между скудерией и «серебряными стрелами», скорее всего, будет тактической, потому что обгонять здесь довольно сложно. Себастьяну Феттелю предстоит вести позиционную борьбу: ему нужно сохранить позицию, и он будет защищаться. Льюис Хэмилтон лидирует в зачете пилотов, у него на следующих этапах есть хорошие шансы набрать больше очков, поэтому не думаю, что Льюис и Себ будут агрессивно себя вести в предстоящей гонке. Самое интересное будет происходить в хвосте. Для интересной гонки нужен дождь, либо нужно отправить фаворитов в конец пелотона.

Риккьярдо взял поул в Монако с рекордом трассы, Сироткин – 13-й

Гран-при Монако