Виталий Петров: «В прошлом году Хэмилтон в один момент проиграл чемпионат, так что интрига сохраняется»

Первый российский гонщик в «Формуле-1», пилот программы SMP Racing Виталий Петров в интервью корреспонденту Sportbox.ru Надежде Гущиной поделился ожиданиями от квалификации и гонки Гран-при Японии, выразил надежду, что интрига в борьбе за титул еще не потеряна, а также сказал, что французский гонщик Пьер Гасли, заменивший в «Торо Россо» Даниила Квята, не произвел на него впечатления.

– Накануне Гран-при Японии стало известно, что Пьер Гасли заменит Даниила Квята в «Торо Россо» до конца сезона. Есть ли надежда, что россиянин продолжит карьеру в «Ф-1» в следующем году?

– Затрудняюсь ответить. Не знаю ситуацию Даниила, не в курсе его отношений с «Торо Россо» и другими командами. Какое впечатление производит Гасли, заменивший Даню? Если бы он опередил Карлоса Сайнса в гонке или квалификации, то, конечно же, это вызвало бы какой-то резонанс. Но этап в Малайзии Гасли провел абсолютно спокойно. Ничего конкретного о нем сказать нельзя. Но входить в чемпионат посреди сезона всегда трудно. И если команда готова оставить его до конца года, значит, у них есть для этого свои причины. Возможно, видят, что есть скорость или еще что-то…

– Какой представляется расстановка сил накануне квалификации на «Судзуке»?

– Пятничные тренировки дали очень смутное представление об этом, не все успели проверить свои машины в деле. Вообще, по «Мерседесу» и «Феррари» на этой трассе конкретный прогноз сделать сложно. Но именно эти команды должны оспорить победу.

– А как же «Ред Булл»?

– Если пойдет дождь, то «быки» составят скудерии и «серебряным стрелам» серьезную конкуренцию. Но надо учитывать, что поверхность этой трассы не слишком рыхлая, чтобы стирать колеса, поэтому такого колоссального преимущества, как в Малайзии, у «Ред Булла» не будет.

– Многие считают, что после неудач «Феррари» в Сингапуре и Малайзии интрига в борьбе за титул потеряна. По силам ли Себастьяну Феттелю отыграть у Льюиса Хэмилтона 34 очка?

– Помните прошлогоднюю гонку в Малайзии, когда Льюис, будучи обладателем поула, проиграл весь чемпионат? Вот и сейчас может произойти что-то подобное. Это сложная трасса, нужно сохранять концентрацию до последнего метра дистанции. Это гонки, это железо, поэтому чаша весов может в любой момент склониться в любую сторону. Так что Льюису нужно все время оставаться впереди, а Феттелю надеяться и на себя, и на ошибки других. Думаю, интрига все еще сохраняется.

– Каким будет характер гонки?

– «Судзука» хоть и быстрая трасса, но узковата. Особенно в сравнении с другим японским автодромом – «Фудзи», где я через неделю поеду в чемпионате мира по гонкам на выносливость. Большого количества обгонов на узкой «Судзуке» можем не увидеть, поэтому, скорее всего, будем наблюдать гонку тактик.

Гран-при Японии. Квалификация