Слезы Баррикелло и «самоубийство» Пике. Самые грязные примеры командной тактики в «Формуле-1»

Прошедший Гран-при Монако заставил общественность в очередной раз затронуть тему командной тактики в «Ф-1». Sportbox.ru решил вспомнить самые явные нарушения спортивных принципов в «королевских гонках» за последние 20 лет.

Гран-при Бельгии-1998

Одна из самых памятных гонок в истории автоспорта. Прославилась она благодаря кошмарным погодным условиям, массовому завалу на старте и немногочисленным уцелевшим пилотам, которые сумели добраться до финиша. Было в этом дождевом аду и место командной тактике: лидировавший из-за схода всех фаворитов Деймон Хилл заявил по радио своему руководителю Эдди Джордану, что если он не отдаст приказ второму пилоту команды Ральфу Шумахеру о прекращении атак, то «желтые» неминуемо останутся без первой в своей истории победы. Эдди был вынужден осадить молодого немца, хотя Шумахер-младший был полон решимости побороться за первую позицию. В итоге «Джордан» сделал первый и, предсказуемо, последний дубль в своей 15-летней истории.

Гран-при Австрии-2002

Вершина абсурда под названием «командная тактика». Лидирующий в чемпионате с огромным отрывом Михаэль Шумахер проводит всю гонку позади напарника по «Феррари» Рубенса Баррикелло. В тот год ни у скудерии, ни у немца соперников не было, но команда все равно решила перестраховаться и приказала бразильцу пропустить партнера. Рубенс долго сопротивлялся этому решению, но после угроз со стороны «Феррари» о разрыве контракта на последнем круге буквально остановился перед финишной чертой и все же пропустил Михаэля. На пьедестале Баррикелло не мог сдержать слез, а Шумахер отдал ему кубок за первое место. После этого фарса ФИА ввела полный запрет на командную тактику, который продержался 8 лет.

Гран-при Сингапура-2008

Команда «Рено» празднует победу на этапе в Сингапуре. 2008 год / Фото: © Getty Images

Один из самых идиотских моментов за всю историю «Формулы-1». Фернандо Алонсо и «Рено» не боролись за титулы в этом сезоне, однако руководители команды решили порадовать себя и своего лидера неожиданной победой. Великий и ужасный Флавио Бриаторе вместе с коллегами сперва зазвал Алонсо на пит-стоп, а потом приказал своему второму пилоту Нельсону Пике-младшему разбить болид в том месте, где его будут очень долго убирать с трассы. В итоге все направились в боксы и Фернандо легко вышел в лидеры. Довести дело до победы на городском автодроме с минимумом возможностей для обгонов для испанца не составило труда. Пике получил контракт на следующий год, но спустя 10 ужасных гонок был уволен, после чего и рассказал о приказе «убить себя о стену» в Сингапуре. ФИА провела расследование и пожизненно отстранила Бриаторе и подельников от деятельности, связанной с «Формулой-1».

Гран-при Германии-2010

Фернандо Алонсо / Фото: © Getty Images

Снова «Феррари» и снова бразилец, принесенный в жертву. Скудерия извлекла урок из 2002 года и превратила фарс в спектакль. В сезоне-2010 перебравшийся в Маранелло Алонсо вел борьбу за титул с Себастьяном Феттелем. В Германии оба красных болида оказались впереди, но первым шел давно не побеждавший Фелипе Масса. Как и в случае с Баррикелло, итальянская команда плевать хотела на личные амбиции гонщика, который не борется за титул. Из боксов Масса услышал: «Фернандо быстрее тебя. Подтверди, что ты понял». Подтверждением оказалось намеренное замедление и пропуск напарника. После гонки ФИА наказала «Феррари» штрафом, однако поняла, что командную тактику невозможно победить и она просто будет завуалирована все более изощренными способами. В 2011-м запрет был снят...