В аварии Бьянки виноваты тормоза?

Эксперты ФИА, разобрав аварию пилота «Маруси» Жюля Бьянки на «Гран-при Японии», считают, что к трагичной ситуации на этапе могла привести электронная система торможения, которая не позволила заглушить двигатель болида.

«Машина Бьянки в течение двух секунд съехала с трассы в зону безопасности, и в этот момент он одновременно нажимал как на педаль газа, так и тормоза. В таких случаях система безопасности выключает двигатель, но к колесам поступал дополнительный крутящий момент от электронных тормозов, который не позволил это сделать. „Маруся“ Бьянки создана таким образом, что электронная система контроля тормозного усилия оказалась несовместима с настройками средств безопасности. Тот факт, что она не снизила крутящий момент двигателя, мог повлиять на скорость машины при ударе. Однако Бьянки, вероятно, был куда больше занят тем фактом, что передние колёса заблокированы, и ему не удаётся избежать столкновения с трактором. Его шлем ударился о нижнюю наклонную часть тягача. К серьезным травмам головы привели сила и характер удара, в результате которого машина пилота мгновенно остановилась Бьянки не сумел бы избежать травм, будь его машина с закрытым кокпитом — или же имей трактор-эвакуатор защитную „юбку“. При столкновении 700-килограммовой машины с 6,5-тонным тягачом на скорости в 126 км/ч ничего бы не могло предотвратить тех травм, которые он получил. Противоударная структура машины „Ф-1“ просто не в состоянии поглотить такое количество энергии, поскольку при ударе такой силы разрушается либо защитная ячейка кокпита, либо происходит настолько сильное замедление, которое человек не в состоянии выдержать. Невозможно сделать так, чтобы столкновение гоночного автомобиля и крупной специализированной техники обошлось без серьезных последствий, поэтому крайне важно сделать так, чтобы автомобиль вообще не мог столкнуться с трактором-эвакуатором или сотрудниками трассы, находящимися поблизости» — сообщается в отчете организации.

Теперь руководителям «Формулы-1» придется пересмотреть правила действия желтых флагов.