Виталий Петров: Квят мог пострадать в результате отказа тормозов

Гран-при Италии. Лучшие моменты

Бывший пилот «Лотуса» и «Катерхэма» Виталий Петров, подводя в интервью корреспонденту Sportbox.ru Надежде Гущиной итоги «Гран-при Италии», поздравил пилота «Уильямса» Фелипе Массу с третьим местом в гонке, а также отметил скорость Льюиса Хэмилтона из «Мерседеса» и уверенную работу россиянина Даниила Квята и его команды «Торо Россо».

- Что думаете о борьбе в Монце двух «Мерседесов»?

- Победитель гонки — Льюис Хэмилтон — действительно выглядел лучше своего напарника Нико Росберга. Настройки у него, по-моему, были лучше. Но, конечно, если бы Росберг не допустил ошибку, Льюис вряд ли обогнал бы его. Хотя по скорости он был лучше. Все дело в том, что машины у них одинаковые, и выход из параболики у Хэмилтона получается чуть меньше, потому что он не может нажать на газ раньше воздушного потока и поэтому не может воспользоваться всей скоростью в повороте, чтобы обогнать напарника.

- Довольно долго в этом году шел к пьедесталу почёта неплохо проводящий нынешний сезон Фелипе Масса из «Уильямса». И вот, наконец, в Монце достиг цели…

- Да, «Уильямс» в этом сезоне выглядит очень серьезно. Удался ему и итальянский этап, в котором, однако, команда задала тон не сразу. Тем не менее, в квалификации и гонке «Уильямс» продемонстрировал отличную борьбу. Чего только стоит работа, проведённая Вальттери Боттасом: человек на старте потерял восемь позиций, но вытащил себя из непростой ситуации и завершил гонку на подступах к пьедесталу. Масса, в свою очередь, хорошо стартовал и уверенно ехал всю гонку. Он — большой молодец. Мои поздравления Фелипе с этим успехом.

- Тот факт, что с пилотами «Уильямса» продлили контракты на будущий сезон, окрылил Массу в Монце?

- Не исключаю. Когда с тобой заранее подписывают контракт, это дает тебе определенную уверенность в завтрашнем дне. В такие моменты можно выступить лучше, чем обычно.

- Тем не менее, у Боттаса, в отличие от Массы, старт не задался. Что думаете по этому поводу?

- Возможно, у машины не была прогрета резина. Возможно, инженеры немного не учли сцепление с трассой. Мы же видели: в квалификации и тренировках здесь было тяжело проехать один быстрый круг. Гонщики делали даже по два-три круга, чтобы разогреть резину. Вполне вероятно, что по этой причине старт не получился ни у Хэмилтона, ни у Боттаса.

- Даниил Квят, как вы и предполагали, несмотря на старт с 21-й позиции, сумел прорваться вперед и побороться за очки…

- Очень важную роль сыграл тот фактор, что команда не ошиблась в выборе резины на гонку. Верная тактика. Плюс, нельзя не отметить грамотное пилотирование Дани. Гонку он провел просто замечательно: ехал в своем темпе, колеса не стирались… Конечно, была просто безумная ситуация, когда отказали тормоза. Как так они могли отказать, что он чуть не врезался? Он ведь мог сильно пострадать. Слава богу, что все закончилось благополучно.

- Здорово проявил себя в гонке и неудачно выступивший в квалификации Даниэль Риккьярдо из «Ред Булла», которому в упорной борьбе удалось отыграть несколько позиций. В том числе он обошел своего партнера Себастьяна Феттеля…

- Да, Риккьярдо — молодец. Что касается Феттеля, то в квалификации бывают такие моменты, когда колеса еще свежие, Феттель может взять ситуацию в свои руки. И задние колеса блокируются чуть меньше, но когда происходит износ, блокируются они значительно больше. У Себастьяна возникают проблемы, которые заключаются в потере скорости на торможении. Это один из самых важных моментов в «Формуле-1».

12 фото. Хэмилтон «отомстил» Росбергу на «Гран-при Италии»