Михаил Алешин: «Формула-1» — это большая политика

Российский гонщик Михаил Алешин, подводя итоги «Гран-при Кореи», предположил, что сход пилота «Ред Булла» Марка Уэббера может негативно сказаться на его выступлении в Японии, а также поделился мнением об эпизоде, когда руководитель «Лотуса» Эрик Булье дал указание Ромену Грожану обогнать партнера по команде Кими Райкконена.

- Прошедшая гонка получилась невероятно интересной, таких уже давно не было, — приводит слова Алешина корреспондент Sportbox.ru Надежда Гущина. — Но в принципе это и неудивительно: все гонки, которые мы видели на этом треке, были очень зрелищными. Прежде всего, конечно, это объясняется конфигурацией трассы: она очень хорошо подходит для большого количества обгонов.

— Что думаете об инциденте, в котором пилот «Форс Индии» Адриан Сутиль выбил из гонки Марка Уэббера из «Ред Булла»?

То, что случилось, очень досадно. Тем более, что пилот «Ред Булла» здесь абсолютно ни в чем не виноват. Поведение Сутиля в данном случае было достаточно странным. Его сложно объяснить. Увы, машина Уэббера погорела, и теперь ее нужно будет долго восстанавливать. Между тем до «Гран-при Японии» осталось всего ничего времени, поэтому привести машину в нормальное состояние будет крайне сложно.

-То есть авария в Корее для Уэббера может аукнуться в Японии?

- Понятно, что над восстановлением машины механикам придётся трудиться сутками. Плюс болид еще и в Японию нужно доставить. Здесь многое будет зависеть от человеческого фактора. Понятно, что ненормированный рабочий график механиков может негативно сказаться на ситуации.

— По ходу гонки руководитель «Лотуса» Эрик Булье сказал ехавшему вслед за Кими Райкконеном Ромену Грожану, что он быстрее своего партнера по команде и должен побороться за вторую позицию. В «Лотусе» из-за предстоящего ухода Райкконена в «Феррари» намечается война?

- Чтобы это комментировать, нужно быть в расположении команды. Хотя «Формула-1» — это, конечно же, большая политика. Однако слышать такие указания от начальника команды в ходе гонки, по меньшей мере, странно. Тем не менее, это во многом стандартная ситуация. По всей видимости, команда хотела, чтобы Грожан ехал быстрее Райкконена, не по спортивным причинам. Что касается Ромена, то ему, конечно же, в этой гонке во многом не повезло. Он допустил помарку на прямой. Кими же в той ситуации услышал по рации, что вот-вот будут желтые флаги и, проявив завидную реакцию, обогнал Ромена. Здесь, конечно, сказался богатый гоночный опыт Райкконена. Тактически грамотный ход. Надо отдать должное Кими, он смог очень быстро сориентироваться.

-Кажется, серьезного прогресса добился Нико Хюльенберг из «Заубера»…

- Команда выбрала грамотную тактику. Плюс финишные круги гонки Хюлькенберг продержался на характере, на зубах… Он прекрасно оборонялся и не пропустил вперед Хэмилтона. Словом, человек сделал все, что от него зависело.

— Почему, на ваш взгляд, так невыразительно выступил Фернандо Алонсо из «Феррари»?

- Думаю, это связано непосредственно с отставанием «Феррари» от «Ред Булла». У «скудерии» сейчас нет той скорости, которая позволила бы ей обогнать «быков». Интересно было бы посмотреть на Фернандо, если бы ему предоставили «Ред Булл». То есть в равных с Себастьяном Феттелем условиях. Кстати, «Лотус» в этом году тоже неплохо прибавил в скорости. Удивительно, но в Корее Райкконен в какой-то момент ехал практически в том же темпе, что и Феттель.