Ален Пермейн: Успехи «Рено» связаны с правильной стратегией на сезон

Главный гоночный инженер «Рено» Ален Пермейн в интервью официальному сайту команды подвел итоги «Гран-при Турции» и рассказал о дальнейших обновлениях своих болидов.

— В Турции команда вновь хорошо себя показала и завоевала очередные восемь очков благодаря шестому месту Роберта Кубицы Вы довольны выступлением команды?

— Роберт провёл очередную отличную гонку. Здорово, что мы вновь набрали очки, однако мы слегка разочарованы, что не смогли выйти вперёд «Мерседеса», хотя, похоже, были быстрее. Как мы видели в большинстве гонок этого сезона, первый отрезок перед пит-стопами играет очень важную роль в определении исхода гонки, и мы надеялись, что Роберт сумеет опередить Росберга в боксах. У нас был хороший пит-стоп, но, к сожалению, «Мерседес» был слегка быстрее, так что мы остались заперты за Росбергом в паровозике машин до самого конца гонки.

— «Мерседес» был ближайшим соперником вашей команды в большинстве гонок сезона. Как вы оцените расстановку сил?

— Наше выступление в Турции даёт основание предположить, что наш темп был лучше, чем у «Мерседеса». Однако они опередили нас в квалификации, то же самое было в Барселоне. Когда я общался с Робертом после гонки, у него было ощущение, что Росберг тормозил его — Кубица мог ехать слегка быстрее. Так что нам нужно лучше выполнять свою работу в квалификации, чтобы мы могли опережать их и выжимать из машины весь потенциал.

— Виталий Петров шёл в очковой зоне, пока его не подкараулил прокол колеса ближе к финишу. Какое впечатление на вас произвело его выступление?

— Виталий проделал отличную работу, и было очень досадно, что он заработал прокол во время борьбы с Алонсо, ведь он реально заслуживал очков после такой сильной гонки. Честно говоря, последние гонки были для него сложными, было несколько инцидентов, которые отбрасывали его назад. Так что такой уик-энд, где всё было сделано чётко, многое ему даст. Было здорово видеть, как он борется с «Феррари» и удерживает Фернандо позади большую часть гонки. Это должно ещё придать Петрову уверенности. Это был его лучший гоночный уик-энд в этом сезоне. Надеюсь, он продолжит выступать на таком уровне в Канаде.

— Команда продолжает впечатляюще развивать машину, привезя на уик-энд очередные новинки. Пилоты были довольны машиной?

— Главным обновлением стало новое переднее антикрыло, которое определённо принесло пользу. Отзывы от пилотов были положительными. Мы смогли провести тщательное сравнение версий в пятницу, и данные подтвердили информацию, полученную в аэродинамической трубе. Наша стратегия по привозке обновлений на каждую гонку этого сезона является одной из наших сильных сторон. За неё надо отдать должное нашей фабрике. На самом деле у нас в разработке уже есть очередная версия антикрыла, которая будет доступна через несколько гонок. Она должна позволить ещё прибавить в прижимной силе.

— Похоже, команда сейчас действительно здорово движется вперёд. Такое ощущение, что машина будет хорошо работать на любой трассе.

— Думаю, у нас есть машина, которую можно адаптировать и которой легко управлять. Очевидно, что Монако пока было для нас наивысшей точкой сезона. Ясно, что R30 хорошо подходят медленные трассы, однако мы упорно работаем над тем, чтобы мы были конкурентоспособны на всех типах автодромов. Мы ожидаем, что сможем удержать нынешний уровень в Канаде, где у нас будут очередные обновления. Также у нас запланированы хорошие обновления к Валенсии и Сильверстоуну, которые, надеюсь, позволят нам опередить «Мерседес».