ДТМ. У Виттмана — титул, у Петрова — прогресс

DTM. Лаузитцринг

Лучшим результатом в сезоне Виталия Петрова и досрочно завоеванным титулом Марко Виттмана закончился восьмой этап немецкой кузовной серии ДТМ. Sportbox.ru рассказывает о том, как прошла гонка на немецкой трассе «Лаузицринг».

Погода не баловала весь уикенд. Все что успели сделать пилоты за сокращенную из-за тумана 15-минутную тренировку — проехать лишь несколько кругов. Так что квалификация назревала интересная — за такое время настроить чуткую технику ДТМ попросту невозможно. Пилотам оставалось уповать на собственную удачу. И больше всех ее, сенсационно, оказалось у самого молодого гонщика пелотона Паскаля Верляйна, выступающего на «Мерседесе». Более-менее удалось воспользоваться суматошными условиями и Петрову — неплохой 14-й результат. Неплохой, если вспомнить, что за первые 7 этапов россиянину не удалось ни разу побывать даже в топ-20. Прогресс налицо, ведь гонщик впервые выступал на этой трассе, да и сокращенная тестовая сессия надежд не давала. Настроение болельщикам подпортило разве что пятое место партнера россиянина по команде Даниэля Хункадельи.

Однако внимание общественности было приковано к другому пилоту — немцу Марко Виттману, выступающему всего второй сезон в немецких «кузовах», но к началу этапа возглавлявшему личный зачет с огромным отрывом от ближайших преследователей. Всех беспокоил вопрос — сможет ли немец финишировать достаточно высоко, чтобы за два этапа до конца сезона оформить титул. И, проведя аккуратную гонку, стараясь во чтобы-то ни стало уйти от столкновений и потери очков, без лишнего риска придя к финишу 6-м, он смог! Еще год назад ожидать такого победоносного шествия от Виттмана было сложно. В его копилке — два вице-чемпионских титула европейской серии «Ф-3», год тестерской работы в ДТМ за рулем БМВ, и собственно неплохой дебютный сезон-2013, где тогдашний новичок смог ухватиться за 8-е место.

Что ж, тем солиднее его новое достижение — одержав 4 победы на 7 предыдущих этапах, Марко сразу показал: особой интриги в турнирной таблице не будет. Невероятное достижение для пилота, который только один сезон назад принял старт в одном из самых трудных чемпионатов. Стабильно высокая скорость, четкий пилотаж и безошибочность — вот ключевые моменты успеха 24-х летнего гонщика БМВ.

А вот у опытного экс-формулиста Петрова эти компоненты так быстро складываться в победную формулу, к сожалению, не хотят. Особенно пока что похрамывает пункт «безошибочность». Первую половину гонки Виталий провел в борьбе где-то в районе 16-го места. Сложные погодные условия благоволили постоянной борьбе на трассе — удалось Петрову и пообгонять соперников, и попропускать. Частые ошибки пилотов впереди вполне обнадеживали — расстояние до очковой зоны казалось не настолько огромным как обычно. Когда началась волна пит-стопов, позиции Виталия выглядели неплохо — россиянин в какой-то момент вышел на 12-е место, но… Штрафной проезд по пит-лейну за игнорирование желтых флагов и разворот перечеркнули все усилия — снова откат на 16-ю позицию. Благо, быстро проведенный пит-стоп, постоянные выезды впередиидущих за пределы трассы, несколько собственных обгонов, и россиянин выцарапал обратно 12-е место на финише — лучший результат в сезоне.

После гонки Петров сильно сожалел о штрафе и ошибке, ведь возможность наконец-то разменять очковую «баранку» на бал-другой выпала на этот раз не мнимая, а вполне реальная. Несмотря на выраженный им осторожный оптимизм, в улучшение этого результата до конца чемпионата верится все слабее и слабее — короткий быстротекущий сезон уже подходит к концу, а хорошие шансы на успех выпадают редко. Если после не самого удачного дебюта «Мерседес» захочет продлить трудоустройство россиянина еще на один год — хорошо бы ему научиться этими шансами пользоваться.

Следующий этап пройдет на еще одной неизвестной ему трассе — 28 сентября стартовые огни погаснут над голландской трассой в Зандворте. Посмотрим, выдаст ли фортуна еще один шанс россиянину.

Дмитрий Соколов, Sportbox.ru