Виталий Петров: За десятку смогу бороться в конце сезона

DTM. Москва

Российский пилот команды Mucke Mercedes Виталий Петров, подводя итоги пятого этапа ДТМ, отметил, что доволен своим стартом в гонке, назвал гоночный уик-энд в Волоколамске поучительным и рассказал, когда в этом сезоне сможет набрать первые очки.

- В принципе начал гонку я неплохо, — сказал Петров корреспонденту Sportbox.ru Надежде Гущиной. — Но у людей, которые впереди меня гонку начинали, старт был не слишком хороший. Я в общем-то не выиграл позиции: сделал неплохой старт для жестких колес. Так как люди были на мягкой резине, то нужный момент прозевали. Правда, потом они могли газ нажать. И в общем-то я ничего не потерял: в одном темпе подходил и к первому повороту. Но я не стал лезть куда-то, не начал бодаться: подумал, что гонка на этом не завершается, пусть даже я и выступаю у себя дома. Для меня важно было понять, как машина ведет себя во втором и третьем секторах, ведь это единственная трасса, где у нас нет жесткого торможения. Хотел просто провести гонку, опять же войти в свой ритм и посмотреть, как все в итоге сложится. Но, конечно, машина безопасности нам немного помешала. Мы проехали на мягкой резине всего восемь кругов и, понятно, не могли ни с кем побороться. Здесь винить некого. Конечно, если бы все можно было вернуть назад, я бы начал гонку на мягких колесах, а потом бы спокойно при сэйфти-каре заехал бы поменять их, и все было бы хорошо.

- На Moscow Raceway было много плакатов с вашим изображением…

- Да, было здорово. Так, как дома, нигде не встречают. Отличная обстановка. Новые флаги я здесь увидел. Даже не ожидал ничего подобного. Обычно раньше некоторые активные болельщики писали на почту, что какие-то плакаты в мою поддержку хотят вывесить. А тут многое стало приятным сюрпризом. Вообще очень жаль, что наш этап ДТМ и Moscow City Racing проходят в один уик-энд. Такого нельзя допускать, ведь это два хороших масштабных мероприятия.

- Какое впечатление в гонке оставила волоколамская трасса?

- Неплохое. Она очень техничная и интересная. Можно попробовать разные настройки. Особенно во втором и третьем секторах. Тут много поворотов. И далеко не простых. Перед квалификацией и гонкой мы очень долго думали, какой вариант настроек выберем — в принципе угадали, но не хватило нам немножко.

- Во всех гонках сезона вы стартовали на жесткой резине. С чем это связано? Все-таки на мягких колесах больше шансов побороться…

- Если мы смотрим на результат, то всегда лучше стартовать на жесткой. Если бы я был по итогам квалификации в пятерке, то, конечно, стартовал бы на мягкой, в середине — был бы вопрос, если же в конце, то на твердой. Конечно, можно было бы рискнуть и изменить себе. Однако это сложный вопрос. Но так как все-таки это необычная для меня гонка, решили не рисковать и выбрали традиционную тактику: сначала на жесткой, потом, если не будет инцидентов и машины безопасности, потом перейдем на мягкие, а затем нормально едем двадцать кругов, а там уже как пойдет.

- Опередить партнеров по команде было реально?

- Нет. Темп у напарников был на этот раз выше. Тем не менее, день был познавательный. Настройки, которые мы использовали на этой сложной трассе, могут пригодиться в дальнейшем.

- У вас, кажется, были проблемы на пит-стопе?

- Да. Механик после гонки извинился. Три секунды потеряли, а это для ДТМ немало.

- Обидно, что так случилось?

- Нет. Если бы мы боролись за десятку, то да.

- Словом, разницы межу 18 и 23 местом нет?

- Абсолютно. Даже 11–12 по большому счету нечего радоваться — не результат, а утешение, что вплотную подобрался к десятке.

- Есть шансы попасть в десятку в ближайшие этапы?

- На следующем этапе обещать такого никак нельзя. Думаю, ближе к концу сезона побороться за это можно будет. Именно тогда у нас будут обновления.

9 фото. Петров поднялся на пять позиций