Михаил Алешин: За год индикаровский болид сильно изменился

Первый российский пилот в «Индикаре» — гонщик SMP Racing Михаил Алешин, который в конце августа на один уик-энд вернётся в знаменитую американскую серию, в интервью корреспонденту Sportbox.ru Надежде Гущиной рассказал, о подготовительных тестах, обозначил задачи на гонку в Сономе, а также отметил, что ведёт работу над тем, чтобы выступить в «Индикаре» в следующем году.

— Заключительную гонку сезона вы проведете в составе команды Schmidt Paterson Motorsports, с которой работали в прошлом году. Как приняли старые знакомые?

— Замечательно. В команде остался практически весть тот коллектив, с которым работал в 2014 году. Приятной неожиданностью стало то, что они сохранили мои комбинезоны, которые остались, после того, как я уехал. Увидев моё удивление, ребята сказали: «Мы же знали, что ты вернешься». Так что общением с командой очень доволен.

— А результатами тестов в Сономе?..

— Все было очень продуктивно. Вообще же в этом году в «Индикаре» тесты по времени ограничены. Фактически с начала сезона это были для команды первые тесты. То есть тестировались до старта чемпионата, но не в течение сезона. Понятно, что у нас была обширная программа по настройкам, и мы сумели полностью её выполнить. Рабочий график был плотный: из машины почти не вылезал.

— За год от индикаровского болида отвыкли?

— Нет, в плане управления системами машины ничего не забыл. Все-таки почти год в ней ездил. Другое дело, что за это время автомобиль сам по себе очень сильно изменился. Это касается аэродинимики и некоторых свойств двигателя. Сейчас стало больше прижимной силы. Это, само собой, отражается на скорости на круге. Скорости возросли и за счёт чуть большей мощности двигателя. Словом, машина стала быстрее.

— Какие задачи можно ставить на предстоящую в Сономе гонку?

— Вернуться в такую серьезную категорию в конце сезона очень сложно. Тем более что машина за год сильно изменилась. Однако прошедшие тесты очень пошли мне на пользу и должны помочь. Информации из них вынесли немало. Ставлю ли я перед собой какую-то планку? В данном случае, наверное, нет. Я всегда стремлюсь к самым высоким местам и в то же время реалистично подхожу к своим возможностям в той или иной ситуации. Самое главное сейчас — это привыкать к машине и продолжать свой прогресс. И прогресса этого жду по ходу гоночного уик-энда.

— Трасса, на которой пройдет гонка, нравится?

— Она хорошо знакома по прошлому году. Это большой плюс. Кстати, тогда я финишировал в первой десятке, на седьмом месте. Другое дело, что опять же машина сегодня другая…

— Когда присоединитесь к команде?

— В начале двадцатых чисел. Нужно нормально пройти акклиматизацию.

— В Сономе вы, кажется, будете выступать в новом шлеме?

— Да, у меня новый шлем и новая раскраска. Дизайн в принципе не изменился. Просто там, где раньше было чёрное, теперь белое.

— Это какой-то символизм…

— Журналисты везде его ищут. На самом деле никакого подтекста здесь нет. Просто подумал, что так шлем будет смотреться интереснее.

— Еще в конце прошлого года вы говорили о том, что хотели бы продолжить выступления в «Индикаре». Какова вероятность, что вы будете выступать здесь в будущем году?

— Мы над этим работаем. Это все что пока на эту тему могу сказать.

— В заключение вопрос о предстоящем в эти выходные «Гран-при Бельгии» «Формулы-1». Чего ожидаете от триумфально выступившего в Венгрии россиянина Даниила Квята из «Ред Булла»?

— Главное, чтобы он опережал своего партнера по команде. Несмотря на результаты в Венгрии «Ред Булл» в этом году себя в техническом плане не очень хорошо чувствует. Ну, может быть, есть надежда на то, что какие-то обновления помогут и Даниилу, и его напарнику. В общем, болеем. Надо болеть — тогда все будет хорошо.