Игорь Ермилин: «Хэмилтона можно поздравлять с чемпионством. А вот гонка в Мексике должна получиться интересной»

Автоспортивный эксперт Игорь Ермилин в преддверии гонки Гран-при Мексики в интервью корреспонденту Sportbox.ru Надежде Гущиной выразил мнение, что если Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель не смогут прорваться на старте, победа достанется кому-то из пилотов «Ред Булла», назвал причины неудачного выступления Сергея Сироткина в квалификации, а также не исключил, что Ромен Грожан доставит россиянину хлопот в гонке.

– Поул Даниэля Риккьярдо стал приятной неожиданностью, – начал Ермилин. – Еще до старта Гран-при было понятно, что эта трасса подходит для «быков». Но здесь стоит отметить и аэродинамическую эффективность шасси «Ред Булла». У Эдриана Ньюи шасси всегда были изумительными. Наверное, мощности мотора «Рено» недостаточно, чтобы вывести машину вперед, но на этой трассе и на большой высоте свойства мотора нивелируются, на первый план выходит именно эффективность шасси. Это главное объяснение старта «Ред Булла» с первого ряда. «Мерседес» и «Феррари» по времени расположились равномерно. Вообще первая шестерка уложилась в полсекунды, а вот отставание «Рено» от лидера – уже больше секунды. От одного этапа к другому печальная картина повторяется: борьбу за призовые места ведут всего три команды. Тем не менее довольно любопытно, что в первую десятку пять команд попали двумя машинами. Две – с двигателями «Рено», две – с моторами «Феррари» и только одна – с мерседесовскими. Да, пожалуй, моторы немцев сейчас самые лучшие, но итоги квалификации в топ-10 – самое наглядное подтверждение тому, что характеристики двигателя в Мексике находятся не на первом месте. «Форс Индия», использующая мотор немецкого концерна, не смогла здесь составить никакой конкуренции.

– В чем причины невыразительного выступления пилота «Уильямса» Сергея Сироткина, который уступил даже напарнику?

– Ну, эта невыразительность выражается в двух десятых секунды. Это в принципе не так много. Плюс это незнакомая для россиянина трасса. Нужно время, чтобы вкатиться. Какие-то новые треки даются легче, какие-то сложнее. Посмотрим, что будет в гонке. В целом же, надо отметить, что «Уильямсы» проиграли быстрейшему пилоту первого сегмента более двух секунд, а уже в третьем сегменте лидеры были на секунду быстрее, чем в начале заездов. То есть в квалификационном режиме они уступают лидерам 3 секунды. Повлияет ли на гонку Сергея соседство Ромена Грожана? Если на старте Сироткин сможет его проехать и они не столкнутся – а Грожан, увы, такие вещи иногда допускает – пилоту «Уильямса» будет в этой гонке полегче. Если же Сергей не обгонит француза, ему будет тяжело справиться с этим соперником. Потому что Грожан и трассу хорошо знает, и машина у него чуть быстрее.

– Какую гонку сулит старт двух «Ред Буллов» с первого ряда?

– Плотные результаты в квалификации дают надежду на упорную борьбу и интересную гонку. Все-таки моторы «Рено» слабее двигателей «Мерседеса» и «Феррари», возможно, по этой причине старт у Феттеля и Хэмилтона получится более мощным. Не исключаю такую ситуацию, что в первый поворот они войдут вчетвером. Это и станет ключевым моментом. И если на старте «быки» потеряют свои позиции, сражение может получиться очень увлекательным. Если «Ред Буллы» сохранят позиции, скорее всего, они потихонечку начнут уезжать и, наверное, уедут далеко. В отличие от борьбы за титул гонка таит в себе немало интриги. Конечно же, Хэмилтона уже можно поздравлять с чемпионством.

Гран-при Мексики