Игорь Ермилин: «Ферстаппен взрослеет, а Райкконен «докатывает» карьеру»

Автоспортивный эксперт Игорь Ермилин, подводя в интервью корреспонденту Sportbox.ru Надежде Гущиной итоги квалификации Гран-при Франции, отметил, что Макс Ферстаппен начал взрослеть, выразил мнение, что в гонке продолжит лидировать «Мерседес», а также объяснил, почему Сергею Сироткину нельзя рисковать.

– К сожалению, у «Уильямса» все без перемен. Разница по времени между Сергеем Сироткиным и его напарником Лэнсом Строллом очень маленькая, они стараются по максимуму, но машина у них – это что-то. Даже от Стоффеля Вандорна, квалифицировавшегося 18-м, на полсекунды отстали. Провальная квалификация у «Макларена». У «Форс Индии», видимо, какие-то проблемы. Они обычно быстры, а тут только второй сегмент. А вот «Хаас» приятное впечатление оставил: оба пилота в десятке.

– А как же Шарль Леклер, который неожиданно квалифицировался 8-м?

– Конечно, за последние годы такой результат для «Заубера» – это что-то из ряда вон выходящее. Если смотреть на напарника Леклера – Маркуса Эрикссона, то машина у них совсем не быстрая. Хотя на этот раз с 7-го по 16-е место результаты очень плотные. Наверное, это просто очень упорная борьба, в которой Леклеру выпал удачный шанс, он воспользовался им и сумел добраться до последнего этапа квалификации. Восьмое место – это замечательно.

– Борьба фаворитов чем-то удивила?

– «Мерседес», «Феррари» и «Ред Булл» разыграли между собой первые шесть мест. Болиды немецкой конюшни были немного быстрее скудерии, но Себастьян Феттель, как лидер «Феррари», – третий, а Кими Райкконен – всего лишь шестой. Все больше сомнений в мотивации финского пилота возникает. Кажется, Кими «докатывает» свою карьеру. А что? Теплое место, прекрасные доходы – круто. И, само собой, он не мешает Себу лидировать в команде. Какое-то время это для скудерии будет удобно, но потом надо будет уже стараться вытаскивать Даниэля Риккьярдо из «Ред Булла». Зато Макс Ферстаппен, кажется, взрослеет. Последние гонки все более-менее стабильно и аккуратно у него. Думаю, воспитательные беседы даром не прошли.

– Чего ожидаете от первой за долгие годы гонки «Ф-1» на «Поль Рикаре»?

– Трасса новая для календаря, но пилоты неплохо с ней знакомы, поскольку провели много тестов на ней. А вот для инженеров команд это пока «темная лошадка», и они до конца не понимают, что делать. Плюс и с погодой сейчас не очень повезло. Так что возможны случайные попадания в хорошие варианты настроек, и мы увидим какие-нибудь моменты, когда кто-то совершит прорыв в гонке. А так – «Феррари» Феттеля, кажется, отстанет от «Мерседесов», которые немного уедут вперед. Надеюсь, что «Ред Булл» будет наступать на пятки Себу, хотя нет никаких гарантий, что это получится – у них достаточно большая разница по времени. Может быть, удастся Райкконену навязать борьбу «быкам». Но это только если он проснется. 

«Уильямс»? Думаю, Стролл поедет в меру своих возможностей. Не исключаю, что постарается атаковать жестче, агрессивнее. У Сергея, пожалуй, самая сложная ситуация во всем пелотоне: он дебютант «Формулы-1», ему нужно доказывать свою состоятельность. Да, с его пилотажем полный порядок, но машина не дает достойно проявить себя. Возможно, с этой целью он будет ехать на пределе или за пределами своих возможностей – в этом случае нельзя исключать каких-то эксцессов, чего очень не хотелось бы. Надеюсь, что Сергей будет получать максимальный результат, используя гонку как тесты для улучшения машины, для сбора информации. То есть он будет работать на команду, а не для того, чтобы показать себя. Думаю, многие по достоинству оценивают его усилия, понимая, что машина просто не дает ему шансов. Если он будет работать на командный результат и покажет себя стабильным пилотом, то это смогут оценить правильно, и у него будет шанс сохранить место в «Ф-1». А их в следующем сезоне будет очень мало. Трансферы особо не ожидаются. Единственное, если Райкконен уйдет, а Риккьярдо продолжит карьеру в «Феррари». Не знаю, кого из пелотона выберут в «Ред Булл», но молодежная программа у них сейчас «минусовая» – там и брать некого. В любом случае Сергею просто надо быть самим собой и работать максимально эффективно, не надрывая ситуацию и не слишком рискуя.

Гран-при Франции