Игорь Ермилин: «Рецепт зрелищной гонки – узкая трасса, обломки и Безумный Макс»

Автоспортивный эксперт Игорь Ермилин, подводя в интервью корреспонденту Sportbox.ru Надежде Гущиной итоги Гран-при Азербайджана, объяснил сход пилота «Уильямса» Сергея Сироткина особенностями трассы в Баку, а также отметил, что авария двух «Ред Буллов» полностью на совести Макса Ферстаппена.

– Этап в Баку уже сейчас может претендовать на очередное звание самого зрелищного Гран-при в сезоне?

– Абсолютно. Для хорошей гонки нужно либо поставить фаворитов в конец пелотона, либо дождь, либо обломки на узкой трассе. К сожалению для нас, Сергей Сироткин сошел в самом начале гонки. Это городская трасса, на которой после достаточно длинной стартовой прямой встречаются несколько острых поворотов. Когда очень плотно едет пелотон, вероятность таких инцидентов очень высока. Тем более здесь везде стены. Вопрос был только в том, кому повезет избежать этой грустной ситуации. Сироткину и Окону не повезло. Но если в случае Сергея не очень понятно, насколько это его ошибка, то Эстебан просто перекрыл Кими Райкконену возможность проехать. В таких условиях надо оставлять место. Какова вина Нико Хюлкенберга в сходе Сироткина? Не уверен, что там вообще кто-то виноват кроме трассы. Сергея зажали с двух сторон, его скорость была недостаточна. Может быть, он осторожничал и в этой связи был медленнее, чем оппоненты, поэтому у них появилась возможность его пройти, а дальше появилось узкое место, в котором и произошел контакт. Не исключено, что если бы россиянин ехал чуть быстрее, у соперников не было бы возможности вплотную приблизиться и тем более обогнать его. Не настаиваю на этом, но не исключаю, что Сергей был излишне осторожен.

– «Бодание» «быков» привело к сходу обеих машин. Кто из пилотов «Ред Булла» виноват в аварии?

– «Ред Булл» сделал эту гонку невероятно интересной, им надо сказать спасибо. Если продолжать иронизировать, к тем составляющим рецепта зрелищной гонки, о которых я уже упомянул, наверное, надо добавить и еще один важный фактор – Безумный Макс. 

Карма! Ферстаппена вынес с трассы партнер по «Ред Буллу»

Им обоим было понятно, что произойдет атака. У Ферстаппена был один шанс перекрыть траекторию, и сегодняшние правила, если мне не изменяет память, разрешают одно смещение в сторону. Произошло следующее: Риккьярдо показался справа, Макс начал перемещаться вправо, Даниэль пошел влево, внутрь, и Ферстаппен тоже сместился влево, совершенно не оставив напарнику места для проезда. У Риккьярдо в той ситуации уже не оставалось никаких вариантов: он и перестроиться на внешнюю сторону уже не мог, потому что был внутри, и остановиться. Мое мнение, проблемы создал Ферстаппен. Хотя в правилах дорожного движения виноват тот, кто ехал сзади. Такие вещи типичны для европейских классических гонок. В американских мы этого не видим, поскольку на «овалах», где машины едут далеко за 300 км/ч, все это смертельно опасно.

– После аварии «Ред Буллов» казалось, что победа от Вальттери Боттаса никуда не уйдет…

– Всю гонку сделал «Ред Булл». Если бы у них не произошло этого столкновения, победил бы пилот «Феррари» Себастьян Феттель, потому что у него уже были новые шины, а Боттас вот-вот должен был заехать на пит-стоп, после которого он вернулся бы на трассу за немцем. И за оставшиеся круги даже на новых шинах он вряд ли смог бы обогнать Себа. Финский пилот «Мерседеса» занял бы второе место, а тройку замкнул бы его напарник Льюис Хэмилтон. Провал был бы у Райкконена, но двое из «Ред Булла» освободили для него место, да еще и прокололи шины Боттасу. После машины безопасности Вальттери должен был выиграть Гран-при, но обломки на трассе сделали свое дело.

Гран-при Азербайджана. Боттас проколол колесо и упустил победу за два круга до финиша