Дебют Сироткина и прощание с девушками? Что «Формула-1» приготовила нам в 2018-м

Каким получится новый сезон «королевских гонок» предсказать невозможно, но уже сейчас можно с уверенностью заявить, что следить за ним будет очень интересно. И вот почему.

Место в «Уильямсе»

Сергей Сироткин / Фото: © Getty Images

В любой момент нам могут объявить, кто же станет напарником Лэнса Стролла в предстоящем чемпионате мира. Фаворитом до сих пор остается Сергей Сироткин, а некоторые европейские СМИ даже поспешили объявить о подписанном контракте между сторонами. Но месяц назад мы слышали точно такую же информацию про Роберта Кубицу, так что не будем бежать впереди паровоза. Ждать осталось не так уж долго, а главное – любой выбор «Уильямса» станет интересным и обсуждаемым.

Алонсо на Дайтоне

До старта первого этапа в Австралии почти три месяца, но одну из главных звезд «Формулы-1» мы увидим за рулем совсем скоро. Уже 5 января Фернандо Алонсо проведет тесты в США, приуроченные к знаменитому марафону «24 часа Дайтоны», который состоится 27–28 января. После дебюта на «Инди-500» в прошлом году испанец снова попробует покорить Америку вместе с напарниками по экипажу Ландо Норрисом и Филом Хансоном.

«Альфа-Ромео»

«Заубер» провалил прошлый сезон, но в этом имеет все шансы на хорошее выступление. Швейцарцы взяли на себя роль второй команды «Феррари», что принесло им идентичные со скудерией моторы и одного из самых талантливых молодых пилотов мира – Шарля Леклера. Взамен итальянцы возродили в «Формуле-1» бренд «Альфа Ромео» – первого командного чемпиона «королевских гонок». «Заубер» обновил название и представил концепт ливреи, с которым сразу же стал главным претендентом на победу в номинации «самая красивая машина-2018».

Halo

Фото: © Clive Mason / Staff / Getty Images Sport / Getty Images

Впрочем, с красотой у новых машин будут проблемы. Нам, как и пилотам, еще долго придется привыкать к болидам с системой безопасности Halo, которую не раскритиковал только ленивый. Посмотрим, принесет ли она пользу по своему прямому назначению или станет очередным полем для экспериментов специалистов по аэродинамике.

«Поль Рикар»

Фото: © Pascal Rondeau/Getty Images Sport/Getty Images

В сезоне-2018 произойдут важные перемены в календаре. Этапов станет на один больше – 21, благодаря вернувшемуся Гран-при Германии. А вот место попрощавшейся с «Ф-1» Малайзии займет Франция, куда «королевские гонки» не приезжали с 2008 года. Если же говорить конкретно про автодром «Поль Рикар», то там этап «Формулы-1» в последний раз проводился 28 лет назад!

Новый регламент

Фото: © Getty Images

В 2017-м команды так и не смогли договориться насчет глобальных изменений в техническом регламенте, намеченных на сезон-2021. В наступившем году решение должно быть принято, иначе участники просто не успеют подготовиться к новым правилам. Проблема весьма серьезная, и если «Рено» и «Мерседес» просто выступают против революций, то в «Феррари» готовы пойти на крайние меры – уход из «Формулы-1». Следить за этой мыльной оперой в новом сезоне будет не менее интересно, чем за борьбой на трассах.

Grid Girls

Фото: © Getty Images

Кстати, о них. В новом году мы можем больше не увидеть на этих самых трассах традиционных Grid Girls с табличками с номерами пилотов. Вой феминисток по всему миру докатился и до автоспорта, а новым американским владельцам «Ф-1» меньше всего нужны скандалы на этой почве. После смены логотипа самое время заняться искоренением «варварского обычая», как уже окрестили присутствие девушек на гонках…

Максим Иванов, Sportbox.ru