Сместился влево. Как Феттель всё потерял одним маневром

Возобновление чемпионата мира после летней паузы обернулось для «Феррари» настоящей катастрофой. За три прошедших этапа Себастьян Феттель не только растерял преимущество в личном зачете, но и, кажется, вовсе выбыл из борьбы за титул. А значит, никакой борьбы больше и нет.

«Феррари» по всем раскладам должна была уступить «Мерседесу» в Бельгии, но дала настоящий бой фавориту, хотя победа и осталась за ним. Спустя неделю в Монце ожидалось примерно равное противостояние, но немцы просто разгромили конкурента в его логове. Последним оплотом надежд скудерии оставался Сингапур, и квалификации подтвердила преимущество итальянцев. Но и третья подряд гонка завершилась вразрез со всеми прогнозами. Три этапа, три разные истории, но один и тот же исход – первым к финишу неизменно приходил Льюис Хэмилтон. После минувшего уик-энда, давайте начистоту, без шести гонок четырехкратный чемпион мира. Или без пяти. Не очень-то и важно.

Огненный старт в Сингапуре! Минус две «Феррари» и один «Ред Булл»

А самое обидное для Феттеля, что он собственными руками отдал эту корону. Стюарды никого не стали наказывать за тройное столкновение на старте Гран-при Сингапура, но нет никаких сомнений, что главный виновник аварии именно Себастьян. Стремление выиграть гонку в первом повороте разом уничтожило всю предыдущую работу по смещению «Мерседеса» с трона «Ф-1». И ведь кого Себ забрал вместе с собой? Двух людей, которым вообще ничего в этом чемпионате уже не нужно, но которые могли стать прекрасной прослойкой между ним и Хэмилтоном. «Я просто немного сместился влево», – скажет Феттель после гонки. И просто всё потерял…

Кто-то скажет, что впереди еще 6 Гран-при и 28 очков вполне отыгрываются. Вполне. Но если отбросить лирику и добраться до статистики, можно увидеть, что 5 из 6-ти оставшихся трасс отлично подходят «Мерседесу». За три последних года в Японии, США, Мексике, Бразилии и Абу-Даби «серебряные стрелы» одержали 14 побед. Т.е. выиграли вообще все проводимые там гонки. Лишь в ближайшей по расписанию Малайзии немцы два года подряд уступают «Феррари» и «Ред Буллу», но после неожиданного триумфа в Сингапуре едут на «Сепанг» более чем уверенными в своих силах.

Разумеется, в «Формуле-1» всегда есть место случаю, чему мы и стали свидетелями в минувшее воскресенье. Но статистика и здесь неумолима – «Мерседес» крайне редко отдает соперникам свои победы. Более того, в текущем сезоне это уже происходило, когда в Баку на болиде Хэмилтона возникла феноменально редкая проблема с креплением подголовника. Но и тогда Феттель собственноручно умудрился испортить себе гонку, пободавшись с Льюисом за машиной безопасности.

Гран-при Азербайджана. Бодание Феттеля и Хэмилтона

Конечно, в «Феррари» могут рассчитывать, что в каком-нибудь из оставшихся Гран-при тот же Макс Ферстаппен окажется рядом с Хэмилтоном и они не поделят трассу между собой. Но реальность такова, что на оставшихся автодромах «Ред Буллу» будет сложно вновь дотянуться до «Мерседеса». Да и спину Льюиса неплохо прикрывает Вальттери Боттас, который теперь сам дышит в спину Феттелю и не прочь завершить год в ранге вице-чемпиона.

Что делать скудерии в такой ситуации? Видимо, начинать плотно заниматься машиной на следующий сезон. Правда, даже прекрасный болид не станет гарантией успеха, если кое-кто в самый важный момент чемпионата вновь начнет «немного смещаться влево».