Егор Оруджев: «Гран-при Монако ничего не потеряет с отсутствием Алонсо. А вот в «Инди 500» посмотреть на него интересно»

Пилот программы SMP Racing Егор Оруджев в интервью нашему корреспонденту Надежде Михайловой дал оценку своим выступлениям в трех первых этапах Формулы V8 3.5, обозначил цели на предстоящем этапе в Хересе, рассказал о советах, которые ему дает первый российский гонщик в «Индикаре» Михаил Алешин, а также поделился ожиданиями от Гран-при Монако «Формулы-1».

– Старт сезона Формулы V8 3.5 для вас был позитивным: в обеих гонках в Силверстоуне вы приезжали к финишу вторым, в Спа было третье место. А вот в Монце до пьедестала добраться не удалось. Что стало причиной спада?

– Что и говорить, результат в Италии был не самый лучший. Но тому есть причины. В Бельгии у нас случились проблемы с мотором, поэтому мы много теряли на прямых. Двигатель мы поменяли, но лучше не стало. В Монце были проблемы на прямых, да и в поворотах приходилось тяжеловато. В итоге ко второй гонке на итальянском этапе мы поменяли коробку передач. А на трассе я столкнулся с соперником… Два этапа мы не могли решить проблемы, поэтому в Хересе в эти выходные мы и шасси поменяем, и много чего еще изменим. Надеемся, что избавимся от этих неприятностей. После третьего места по итогам прошлого сезона цель у меня одна – стать чемпионом. И к этому я прикладываю все силы.

– На этапе в Бельгии одну их гонок выиграл ваш напарник по команде Матевос Исаакян. Сейчас в общем зачете вы – пятый, он – шестой. Острая борьба.

– Да, в Бельгии и Италии он выглядел очень хорошо, молодец. Матевос и в Силверстоуне был быстр, мог быть в тройке, но в квалификации ему немного не повезло с трафиком.

– В понедельник 30-летие отметил еще один ваш напарник по программе SMP Racing Михаил Алешин. Поздравляли его?

– Да, конечно, написал ему свои пожелания. Мы иногда общаемся с Михаилом, он дает много дельных советов. Кстати, я сейчас работаю с Маркусом Кохом, инженером, под руководством которого Алешин в 2010 году выиграл «Мировую серию». И мы об этом с ним много говорили. Инженер, в свою очередь, немало беседовал обо мне с Михаилом. Говорил ли я с Алешиным по поводу «Индикара»? Нет, на эту тему с ним не общались.

– В «Индикаре» на этой неделе выступит Фернандо Алонсо, который ради участия в «Инди 500» проигнорировал Гран-при Монако «Формулы-1» в составе «Макларена». Многое потеряет гонка в Монте-Карло из-за отсутствия испанской звезды?

– Алонсо прекрасно выступил в квалификации «Инди 500», показав пятый результат. И это лишний раз подтверждает, что Фернандо – один из самых быстрых гонщиков на планете. Интересно, как он проведет гонку в этой серии. Что касается Монако, то не думаю, что с отсутствием Алонсо этот этап многое теряет.

– Российский пилот «Торо Россо» Даниил Квят живет в Монако. Тот факт, что на соревнования он будет добираться из своего дома, а не из гостиницы, дает ему какое-то преимущество?

– В «Формуле-1» добрая половина пелотона живет в Монако, так что преимуществ тут ни у кого друг перед другом нет. Трасса в Монако каждый раз меняется, каждый раз по-новому асфальт укладывают, поребрик то выше, то ниже ставят. Каждый раз все в новинку. Было интересно выступать на этой трассе. Жаль, что из календаря нашего чемпионата этот этап убрали. Но трасса в По, во Франции, откровенно говоря, еще интереснее и увлекательнее. 

Увы, предстоящую гонку «Ф-1» я не посмотрю: буду занят своими соревнованиями. И хочу поблагодарить за поддержку всех тех, кто любит автоспорт, болеет за нас. Отдельное спасибо программе SMP Racing, в которой куются наши автоспортивные таланты, и лично Борису Романовичу Ротенбергу, который объединил всех нас и дал возможность выступать, подниматься на пьедесталы и побеждать в лучших мировых чемпионатах.

Гран-при Монако. Свободная практика 1