Сергей Сироткин: «Готов стать боевым пилотом «Рено» на любом этапе»

Резервный пилот «Рено» и гонщик программы SMP Racing Сергей Сироткин в преддверии Гран-при России рассказал о том, как готовился к нынешнему сезону «Формулы-1» и о своих задачах на домашнем этапе, а также объяснил, почему не уделяет пристального внимания социальным сетям и не обсуждает машины соперников.

– Как готовились к этому сезону, в котором увеличились физические нагрузки на пилотов?

– Значимость физподготовки немного переоценена, но я готовился серьезно, – приводит слова Сироткина наш корреспондент Надежда Михайлова. – Микст кардиоупражнений с физическими и бодибилдерскими – очень хорошая тренировка. Я не сидел за рулем «Ф-1» полгода, в такой ситуации тебе приходится трудно, но, видимо, подгонка сиденья сыграла свою роль, и мне на прошедших тестах в Бахрейне было довольно просто. Это были одни из самых легких тестов.

– Что должно произойти, чтобы вы заменили пилота во время этапа «Ф-1»? Вы вообще к этому готовы?

– Я обязан быть готовым к этому всегда по своему контракту. И всегда стараюсь по максимуму готовиться к каждому уик-энду.

– Вы уже давно на подходе к тому, чтобы стать боевым пилотом «Формулы-1»…

– Всегда что-то могло бы пойти лучше. Но так или иначе жизнь движется в правильном направлении. Глупо на что-то жаловаться В этом году я еще на шаг приближаюсь к своей цели.

– Как снимаете стресс?

– Правильный вопрос. Моральная подготовка не менее важна, чем физическая. Как я себе помогаю? У меня есть возможность заниматься любимым делом, и это для меня главное психологическое подспорье.

– Социальные сети ведете?

– Не так активно, как мои товарищи и сверстники. Не схожу с ума по этому поводу. Просто понимаю их необходимость в той или иной ситуации, но сильно не увлекаюсь. Нет нужды так много уделять им внимания.

– Что скажете о взаимоотношениях с напарниками по «Рено» Нико Хюлкенбергом и Джолионом Палмером?

– Они хорошие ребята. Общаемся прекрасно, замечательно вместе работаем.

– Но близко друг к другу никто из вас никого не подпускает?

– В гоночном мире так было всегда. Это естественно. Здесь нет ничего удивительного.

– Как устроен ваш быт?

– Живу в Москве, но по большей части все-таки нахожусь за границей: много работы и гонок. Домой заезжаю после этапов буквально на пару дней. Много мотаюсь…

– О пилоте «Торо Россо» Данииле Квяте недавно вышла книга. У вас есть такая же цель?

– Посмотрим. Для этого нужно провести хотя бы пару сезонов в «Формуле-1» на приличном уровне.

– Этап в Сочи для вас это возможность проявить себя в составе команды или искупаться в любви болельщиков?

– Ну и вопросы вы задаете! Я всегда делаю свою работу по максимуму и стараюсь проявить себя как можно лучше, но в этот раз и с болельщиками буду много общаться. Это всегда приятно.

– Вы также работаете над созданием машины BR1 для чемпионата мира на выносливость. Расскажите подробнее об этом.

– Мой труд сейчас, главным образом, связан с работой на симуляторе и обменом каким-то опытом и знаниями. Основная работа начнется, когда машина уже будет выезжать на трассу.

– Обсуждают ли пилоты «Ф-1» машины соперников? Говорят, что у «Феррари» какие-то супергибкие элементы. Спорят, насколько это легально…

– Я стараюсь ничего не обсуждать. Это сложные темы. У каждого своих забот хватает. 

Sportbox.ru в прямом эфире покажет свободные заезды, квалификацию и гонку Гран-при России, который пройдет 28-30 апреля.