«Гран-при Бахрейна». Ночь, песок и продолжение бреда

Особенности этапа

На протяжении многих лет «Гран-при Бахрейна» для пилотов был самым изматывающим этапом в сезоне. Гоняться на раскалённой трассе — удовольствие не из приятных. Неудивительно, что за полтора часа гонки пилоты теряли по несколько килограммов. Руководство Гран-при совместно с ФИА два года назад сжалились над гонщиками и стали проводить квалификацию и гонку уже после захода солнца. Впрочем, даже с таким послаблением этап на трассе Сахир остается в физическом плане одним из самых сложных. Гонимый ветром песок пустыни, в которой и была построена трасса, только добавляет проблем пилотам. Трудности климатических условий компенсирует простота конфигурации автодрома с обилием длинных прямых и не самых сложных связок поворотов. Очевидно, что на такой трассе возрастают шансы парней из «Мерседеса» с их мощными и надежными моторами, а также умением машины подолгу не убивать резину. Из стана «Феррари» после австралийского Гран-при доносились смелые заявления о том, что им удалось вплотную приблизиться к главному фавориту. Предстоящий этап представляется отличной возможностью проверить обоснованность подобного оптимизма.

Тактические игры

Как и на предыдущий этап в Австралии, шинники из «Пирелли» привезли три типа резина: «медиум», «софт» и «суперсофт», которые команды вольны использовать в любых интерпретациях по ходу гонки. В Мельбурне «Мерседес» оформил дубль во многом благодаря решению большую часть дистанции пройти на «медиуме». Первые в своей истории очки «Хаас» так же добыл, поставив на более жесткий тип резины, позволивший Ромену Грожану проехать без малого 40 кругов. Повторить подобный трюк на куда более требовательной к шинам трассе Сахир будет гораздо сложнее, к тому же по ходу гонки и остывания полотна, условия будут стремительно меняться, поэтому пилотам и командам придется принимать решения в сжатые сроки. Таким образом, от выбора тактики пит-стопов, использовании того или иного типа покрышек, а также оперативного реагирования на изменения температуры трассы и будет в первую очередь зависеть успех команд в ближайшее воскресенье.

Без Алонсо, но с Вандорном

Алонсо чудом уцелел после жуткой аварии!

Чудовищная авария двухнедельной давности для Фернандо Алонсо не прошла бесследно. Накануне пятничных тренировок врачи запретили пилоту «Макларена» участвовать в предстоящем Гран-при. Томография грудной клетки 34-летнего испанца выявила некоторые нарушения, которые не позволят рекордсмену по количеству побед в Бахрейне (3) принять участие даже в тренировочных заездах. На предстоящем этапе Алонсо заменит тест-пилот «Макларена» Стоффель Вандорн, которому в срочном порядке пришлось прервать тесты «Супер Формулы» в Японии и вылететь в Манаму. Для 24-летнего бельгийца это будет дебют в «Ф-1».

Квалификация без изменений

В Австралии Берни Экклстоун дал емкую характеристику новому формату квалификации, назвав зрелище «бредовым и дерьмовым». В Мельбурне после жесточайшей критики пилотов, руководства команд и даже представителей ФИА вопрос к возвращению прежнему варианту казался уже решенным, но в итоге боссы команд так и не пришли к единогласному решению, поэтому пока ничего менять не стали: в субботу мы вновь будем наблюдать квалификацию с нокаут-системой, при которой гонщики выбывают из борьбы каждые полторы минуты. На предыдущем этапе нововведения обернулись довольно странным зрелищем: борьба за поул-позишн фактически была завершена за несколько минут до окончания третьего сегмента. Быть может в этот раз зрителям повезет больше, хотя, откровенно говоря, в это с трудом верится.

Шансы Квята

Для российского представителя в «Больших призах» это будет уже третье «Гран-при Бахрейна». Пока больших успехов Даниил Квят здесь не добивался: в 2014-м он на «Торо Россо» занял 13-е место в квалификации, а в гонке финишировал в шаге от очковой зоны. В прошлом году в квалификации на «Ред Булле» ему не удалось пробиться даже во второй сегмент, зато в гонке он сумел завоевать два очка. После неудачи в Австралии 21-летний россиянин полон надежд открыть счет очкам в этом сезоне.

«Год назад мы испытывали проблемы здесь на длинной прямой, но в этом плане новый болид чувствует себя гораздо лучше. Думаю, мы сможем побороться за очки. Если обоим болидам удастся попасть в очковую зону, мы будем довольны».

Прогноз погоды

На этой неделе трассу Сахир пару раз освежил дождь (в том числе и в четверг), что для здешних мест можно считать природным чудом. В период уик-энда ничего подобного ждать не стоит: пилотов ожидает комфортная теплая погода с температурой +24+26 градусов. После захода солнца трасса будет постепенно остывать, что должно помочь пилотам справиться с жарой в гонке.

Валентин Волошин, Sportbox.ru

Конкурс по «Формуле-1». Угадай всё!

P. S. Обращаем ваше внимание на то, что воскресная гонка в прямом эфире будет показана на Sportbox.ru и ТК «Матч! Арена», на ТК «Матч ТВ» ее можно будет увидеть в записи в воскресенье в 22:30.

Воскресенье 3 апреля. 17:55. Гран-при Бахрейна — прямая трансляция на Sportbox.ru!

Чемпионат мира-2016. 2-й этап

«Гран-при Бахрейна»

Пятница 1 апреля

14:00 Первая тренировка — прямая трансляция на Sportbox.ru и ТК «Матч ТВ» и ТК «Матч! Арена»

18:00 Вторая тренировка — прямая трансляция на Sportbox.ru и ТК «Матч ТВ» и ТК «Матч! Арена»

Суббота 2 апреля

15:00 Третья тренировка — прямая трансляция на ТК «Матч! Арена»

18:00 Квалификация — прямая трансляция на Sportbox.ru и ТК «Матч ТВ» и ТК «Матч! Арена»

Воскресенье 3 апреля

18:00 Гонка — прямая трансляция на Sportbox.ru и ТК «Матч! Арена»