Николай Марценко: «Удивительно, что никто до сих пор не может понять, как справиться с Хэмилтоном»

Бывший пилот «Мировой серии» Николай Марценко, комментируя итоги квалификации Гран-при России, отметил, что непопадание Даниила Квята в заключительный сегмент нельзя считать поражением в соперничестве с его напарником Пьером Гасли, выразил восхищение психологической устойчивостью Льюиса Хэмилтона, а также поделился ожиданиями от предстоящей гонки.

— Квалификация особо не впечатлила, — начал Марценко. — Практически все результаты ожидаемы. Только непонятно, почему Вальттери Боттасу никак не удается проявить себя в третьем сегменте и где Льюис Хэмилтон находит лишние две-три десятки, которые дают ему преимущество перед соперниками. Третий сегмент у него был просто невероятный! Показал очень уверенный результат. Впечатлил. И это при том, что предыдущий сегмент у него получился максимально рваный, испорченный. Его работе препятствовал красный флаг. Казалось бы, сделано все, чтобы сбить Льюиса с толку, вывести из психологического равновесия, но он достойно справился с этой сложной ситуацией. Удивительно, что никто так и не может понять, что делать с таким соперником, как Хэмилтон.

Гран-при России. Квалификация

— Интересно, что Пьер Гасли на «Альфа Таури» расположился в квалификации выше, чем Алекс Албон на «Ред Булле».

— Да, Гасли очень хорошо выступает за «Альфа Таури». Здесь очень хорошая для него атмосфера и он прекрасно себя чувствует психологически. Без давления он может больше выжать из машины. Проход в третий сегмент для него, как победа.

— А вот Даниил Квят в очередной раз уступил напарнику...

— Я бы не стал считать это проигрышем, поскольку во втором сегменте разница между их временами была всего 0,1 секунды. Это ничто. Я бы не сказал, что у Квята была какая-то серьезная ошибка. Полдесятки на круге — это порыв ветра не в ту сторону, и все. Это мельчайшая ошибка, на один метр чуть раньше затормозить, проехать поворот не по оптимальной траектории…

Гран-при России. Квалификация. Серьезная авария Феттеля

— Что думаете об аварии Себастьяна Феттеля?

— В квалификации пилот едет на пределе, и тот самый поворот — один из самых сложных, которые мне когда-либо приходилось проезжать. Вы едете со скоростью 300 км/ч и поворачиваете налево. Вам нужно в левую сторону, когда вся подвеска загружена с правой стороны. Машина при этом продолжает разгоняться, а вам надо с этой высокой скорости затормозить максимально поздно. Потом необходимо завернуть направо — там тоже очень скоростной поворот. Шасси немножко, на миллиметр, поднимается с правой стороны и опускается влево. По этой причине крылья перекашиваются и немного нарушается аэродинамический поток. Плюс в той зоне торможения есть кочки. Поэтому машина имеет все шансы потерять сцепление с треком. Это очень опасный поворот.

— Какой гонки ожидаете в воскресенье?

— От Квята я ожидаю, что он наберет очки. Но он находится в самой середине пелотона, ему будет непросто избежать контакта в первом повороте. Он очень узкий. Когда туда заезжают две-три машины, они нередко касаются друг друга. Жду, что «Рено» и «Рэйсинг Пойнт» будут бороться за высокие позиции. Ждем Макса Ферстаппена на пьедестале. Он и Боттас стартуют на «медиуме», и, возможно, у Макса получится финишировать впереди Вальттери. Просто по гоночному темпу «Ред Булл» прилично медленнее «серебряных стрел», однако «быки» берегут шины лучше, чем «Мерседес». Поэтому у Ферстаппена есть шанс на второе место. 

Гран-при России