Алексей Попов*: Давайте будем людьми!

Перед тем, как говорить о свободных заездах Мировой Серии на трассе Франкоршан, позвольте поделиться небольшой зарисовкой в духе путевых заметок. Так вышло, что в Монце у меня закончился гель для бритья. Ничего страшного, бывает. Остановился на заправке, купил новый. Проблема в том, что, при попытке сесть в четверг в самолет на Брюссель, гель у меня снова закончился. В мусорном ведре службы безопасности. Потому что оказался великоват – 200 миллилитров вместо ста положенных. Ну, не беда, бывает опять. Можно было, конечно, и совсем не бриться, ничего страшного бы не случилось. Но в субботу мне нужно было снимать подводки с микрофоном в руках для наших трансляций на канале «Спорт», а я привык в кадре появляться, так сказать, в опрятном варианте. Проблема в том, что в четверг купить гель не удалось, - бельгийские профсоюзы продолжали упрямо отмечать праздник работы. А как лучше всего отпраздновать работу? Правильно – не работая!

Не сочтите за сарказм, но именно первое мая я не понимал еще даже в советские времена. Потому что или работа – страшное библейское наказание, которое выполняется из-под палки, и любой выходной – подарок судьбы. Но тогда отмечать день труда – мягко говоря ложь и лицемерие. Либо работа действительно – удовольствие и труд действительно облагораживает. Я, например, так и думаю, совершенно искренне. И, уверен, далеко не только я. Но тогда, чтобы отпраздновать эту работу, нужно как раз работать, а не радостно бросать это делать? В общем, от парализованной в алкогольном умилении на протяжении каждых первых десяти дней года Москвы, я получаю только одно удовольствие – пробок нету. И за то спасибо! Но я это все к чему? Мы не одиноки в своей «любви» к труду. В Бельгии тоже есть первое мая. Поэтому пришлось искать мой гель для бритья уже в пятницу утром, второго числа.

И вот, в 8:45 утра я подъезжаю к супермаркету города Спа. И тут моим глазам открывается трогательная сцена. Мальчишки и девченки, почти семьдесят лет назад с ужасом провожавшие глазами немецкие танки, рвавшиеся через Арденны на Париж в обход линии Мажино, нынче чинно вооружившись каталками, заняли диспозицию перед закрытыми дверями. Да-да, после праздников он откроется только в девять, молодой человек! Ну да ничего, постоим немного. Шутки, улыбки, хорошее настроение. Время от времени к этой компании присоедялась старушка-другая, лихо подъехав на маленькой «Микре» или большом «С5». И запарковавшись задним ходом, с первой попытки, ровно в нарисованное на асфальте место.

Мне, кстати, всегда интересно. Если бы наши пилоты внедорожников, въезжающие на парковочное место исключительно носом, криво, на треть на тротуаре, или занимающие полтора места в супермаркетах, видели, как паркуются эти 80-ти летние божьи одуванчики, им бы стало стыдно? А потом двери магазина открылись. И веселые старички не толкаясь, не пытаясь пролезть вперед и не бросая вокруг недобрых взглядов, устремились внутрь, за покупками. Я тоже зашел, пропустив их всех вперед. Купил свой гель и поехал из Спа во Франкоршан. Десять километров красивейшей лесной арденнсокй дороги. И на душе у меня было светло. Люди, давайте улыбаться друг другу. Давайте пропускать пешеходов, давайте будем людьми. Мы же не хуже, мы – лучше! Так, может, маленькое усилие, а?

С утра, как видим, Гидо ван дер Гарде продолжил лидировать, еще больше улучшив собственный результат четверга. Однако, по итогам этих 45-ти минут, к нему всего на 18 тысячных приблизился 18-ти летний Шарль Пик, да и уроженец этих мест Бертран Багетт оказался в той же десятой секунды, что его сосед по Бенелюксу. Михаил Алешин продолжил прогрессировать. По крайней мере «Карлин» был быстр уже не только на прямых первого и (частично) третьего секторов, но и в поворотах второго сектора – ключа к семи километрам арденнского тоббогана. Да и Даниил Мове отыграл у лидеров целую секунду, более того, серьезно приблизившись к собственному партнеру по «КТР» Гийому Моро. Команда Курта Моллекенса, кстати, никаких серьезных преимуществ от факта домашней трассы не получила – новая «Даллара» впервые оказалась на трассе Спа и все команды стартовали с настройками в четверг буквально с нуля, - прошлогодний опыт годился мало.

И опять Гидо впереди после обеда, - ну просто Найджел Мэнселл в эпоху «Уильямса» с активной подвеской! Но преимущество все тает и тает, - уже лишь две тысячные секунды и Мигель Молина, чей первый уик-энд в Монце после перехода из «Понса» в «Према» был испорчен проблемами с электроникой, мог бы оказаться впереди. Причем, не исключено, что кто-то и смог бы опередить голландца, но на последних минутах пошел дождь. Впервые за весь день, но, - пошел! Это Спа, и этим все сказано. Алешин в итоге остался ровно в секунде позади, а Мове так и не успел одеть свежий комплект резины, что «КТР» берегла как раз для этих последних пяти-семи минут... Ну ничего, - главное быть быстрым не в свободных заездах, а в квалификации. Она пройдет завтра утром. Сначала – две сессии по 13 машин и 20 минут, а потом, впервые в этом сезоне, - 15 минут «Супер-поула» для 12-ти самых быстрых пилотов.

ПС Я думаю, что из моих предыдущих заметок вы уже могли сделать вывод, что я не являюсь ни болельщиком «Зенита», ни футбола, как вида спорта в целом. Но для нашего имиджа вчерашняя победа была очень важна. И вдвойне – потому что ни один из четырех голов не были забиты легионерами. Так что я совершенно искренне рад, что в городе Нуль-Фир теперь прописана не только «Шальке», но и грозная «Бавария». Браво, «Зенит»!

Монца-Спа-Франкоршан 

*Алексей Попов - комментатор ТК "Спорт".