Монако под Волоколамском
Спустя неделю после окончания первого гоночного уик-энда «Мировой серии» на новой подмосковной трассе Moscow Raceway журналисты получили возможность лично опробовать трек, увидев его глазами пилота. Sportbox.ru делится впечатлениями.
Но прежде чем сесть за руль «злого» 550-сильного концепта Nissan Juke-R, построенного всего в двух экземплярах, до трассы еще предстояло добраться. Moscow Raceway находится на 77-м километре Новорижского шоссе, недалеко от поселка Чисмена. Это гораздо дальше, чем уже известная подмосковная трасса «Мячково», однако и уровень этих двух автодромов, как оказалось, совершенно несопоставим.
Идеально уложенные газоны вместо привычной для наших автодромов бурьян-травы. Огромные, частично заасфальтированные зоны безопасности, которые позволят не разбить машину даже при серьезном вылете. Вместительная, хотя и все еще недостроенная главная трибуна. Но самое главное - это новый, идеально ровный асфальт, который так понравился гонщикам «Мировой серии».
Первые ознакомительные круги мы намотали за рулем серийного спорткара Nissan GT-R, который со своими 2,8 секунды разгона до «сотни» оставит далеко позади большинство моделей немецких и итальянских конкурентов. Но даже на новом асфальте Moscow Raceway эта машина чувствует себя подобно льву в клетке. Если первые три-четыре поворота еще вселяют надежду на то, что Герман Тильке спроектировал здесь слегка укороченный вариант «Хоккенхайма», то уже со второго сектора начинается настоящий Монако, только без перепадов высот, моря, казино и пальм.
Средняя часть трассы состоит из связок медленных и довольно узких поворотов, идущих буквально один за другим. Скоростных виражей нет в принципе, все проходится на первой-второй передачах, и лишь длинная прямая возвращения позволяет разок нажать газ до упора: полноприводный GT-R в этот момент выстреливает с места так, словно сзади в него врезался идущий на полном ходу поезд. Правда, уже через пару секунд все равно приходится бить по тормозам, иначе не удастся вписаться в ближайший поворот.
Самое интересное место трассы — это «улитка» сразу после второго поворота: тормозить приходится не только перед поворотом, но и внутри него. А еще дальше — S-образный тройной излом: как раз тут нужно начинать активно разгоняться и одновременно работать рулем, позволяя себе немного поскрипеть резиной. Жаль, что в этом месте трасса узкая, и больше одной машины в гонке там не поместится — особенно, если речь идет о хрупких «Формулах».
Более медленные и прочные двухлитровые «кузова» даже здесь без проблем смогут устроить свою обычную игру на вышибание. Будет здорово, если туринговый чемпионат WTCC все-таки приедет на Moscow Raceway уже в следующем году. Эти безумцы могут делать шоу даже на узких улицах столицы Марокко, где обгонять невозможно в принципе.
А нас тем временем пересадили в гоночный кроссовер Juke-R, который построен на укороченной базе Nissan GT-R, но содержит полноценные гоночные кресла и каркас безопасности. Теоретически из-за более «злых» настроек двигателя и подвески этот зверек позволял идти еще быстрее, но сидящий рядом инструктор не давал разгуляться: машин построено всего две, полноценного серийного производства не будет. Если только по заказам — первые три как раз поступили откуда-то из Арабских Эмиратов.
В конце всего мероприятия журналисты снова пересели на GT-R, только уже в качестве пассажиров: их катал по трассе пилот команды Signatech Nissan Роман Русинов. И вот тут уже пришлось держаться в кресле изо всех сил — Роман не жалел резину и дрифтовал в каждом повороте, не переставая при этом спокойно рассказывать о том, как работает электроника японца.
Рано или поздно прокатиться по Moscow Raceway смогут не только гонщики и журналисты: организаторы обещают устраивать трек-дни с платным доступом, построить неподалеку парк развлечений (сейчас рядом есть только заправка), гостиницы, открыть гоночную академию.
Легендой мирового уровня и местом проведения этапа «Формулы-1» Moscow Raceway, скорее всего, не стать — для этого ей не хватает протяженности, уникального характера, переменчивого рельефа и ширины. Но для развития в стране цивилизованной культуры автоспорта такие автодромы в сто крат нужнее, чем любые шоу у стен Кремля.
Игорь Асанов, Sportbox.ru
- Гонщик Льюнг шикарно отпраздновал свадьбу в швейцарских Альпах. Невеста вышла из ледяного куба
- Российская серия кольцевых гонок. Крепость Грозная. SMP GT4. Гонка 3
- Российская серия кольцевых гонок. Крепость Грозная. SMP TCR. Гонка 2
- Российская серия кольцевых гонок. Крепость Грозная. SMP GT4. Гонка 2
- Российская серия кольцевых гонок. Крепость Грозная. SMP TCR. Гонка 1
- Российская серия кольцевых гонок. Крепость Грозная. Туринг-лайт. Гонка 2
- Российская серия кольцевых гонок. Крепость Грозная. SMP GT4. Гонка 1
- Российская серия кольцевых гонок. Крепость Грозная. Туринг-лайт. Гонка 1
- Водно-моторный спорт. ФОРМУЛА-1. Гран-при Вьетнама
- Водно-моторный спорт. ФОРМУЛА-1. Гран-при Вьетнама. Спринт. Гонка 2
- Водно-моторный спорт. ФОРМУЛА-1. Гран-при Вьетнама. Спринт. Гонка 1
- Четыре человека погибли в результате аварии во время ралли в Венгрии
- Суд ЕС постановил исключить гонщика Никиту Мазепина из санкционных списков
- Умер японский победитель ралли‑марафона «Дакар»
- Водно-моторный спорт. ФОРМУЛА-1. Гран-при Индонезии
- Ферстаппен выиграл первую гонку сезона «Формулы‑1» в Бахрейне, Сайнс — в тройке призеров
- Водно-моторный спорт. ФОРМУЛА-1. Гран-при Индонезии. Спринт. Гонка 2
- Водно-моторный спорт. ФОРМУЛА-1. Гран-при Индонезии. Спринт. Гонка 1
- В аварии на ралли в Новой Зеландии погиб 15‑летний гонщик
- DTM. Ошерслебен. Гонка 2
- DTM. Ошерслебен. Гонка 1
- Победитель «Дакара» Ян де Рой скончался в возрасте 80 лет
- Карлос Сайнс‑старший в четвертый раз выиграл ралли «Дакар» в зачете внедорожников
- Австралийский мотогонщик умер в возрасте 48 лет после болезни
- Страшная трагедия на «Дакаре». Мотогонщик не смог выкарабкаться после аварии
- Испанский мотогонщик Фалькон погиб из‑за последствий аварии на ралли «Дакар»
- Рождественская гонка чемпионов
- Болельщик попал в больницу после инцидента на первом этапе «Дакара»
- Российский грузовик переехал зрителя на «Дакаре». И даже не остановился
- Водно-моторный спорт. ФОРМУЛА-1. Гран-при ОАЭ
- Водно-моторный спорт. ФОРМУЛА-1. Гран-при ОАЭ. Спринт. Гонка 2
- Водно-моторный спорт. ФОРМУЛА-1. Гран-при ОАЭ. Спринт. Гонка 1
- Россиянин Куцков получил трофей за победу в ЧМ по картингу из рук Ферстаппена
- Президент FIA попал в больницу с сотрясением мозга — СМИ
- Семикратный чемпион «Дакара» Чагин покинул пост руководителя команды «КАМАЗ‑мастер»
Для лиц старше 18 лет
На сайте применяются рекомендательные технологии. Подробнее в Правилах применения рекомендательных технологий
Средство массовой информации сетевое издание «www.sportbox.ru» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-72613 от 04.04.2018
Название — www.sportbox.ru
Учредитель (соучредители) СМИ сетевого издания «www.sportbox.ru»: ООО «Национальный спортивный телеканал»
Главный редактор СМИ сетевого издания «www.sportbox.ru»: Конов В.А.
Номер телефона редакции СМИ сетевого издания «www.sportbox.ru»: +7 (495) 653 8419
Адрес электронной почты редакции СМИ сетевого издания «www.sportbox.ru»: editor@sportbox.ru