ФИА одобрила увеличение громкости болидов «Формулы-1»

Всемирный совет по автоспорту ФИА накануне в Париже принял ряд важный изменений, которые будут введены в 2015 году, а также в последующих сезонах.

Как сообщает официальный сайт ФИА, были приняты следующие решения:

Машины «Формулы-1» во время тестов должны соответствовать требованиям регламента по безопасности, в частности, речь идет о положении головы пилота в кокпите, наличии подголовника и другого оснащения кокпита, в том числе о быстроте выхода из машины.

Гонщики должны делать все возможное, чтобы всегда использовать трассу, и не имеют права намеренно её покидать без уважительной причины. При вынесении решений о штрафах по-прежнему будет учитываться, получил ли пилот преимущество.

Всемирный совет по автоспорту одобрил предложение Комиссии «Формулы-1», касающееся правил замены силовых установок и коробок передач. Штрафы за такие замены, предшествующие квалификации, будут выноситься в соответствии с очередностью по времени, когда производились замены. При вынесении штрафов после квалификации, очередность будет устанавливаться в зависимости от того, какая команда раньше сообщит техническому делегату о готовящейся замене.

Любой пилот, из-за которого был отменен старт, теперь будет стартовать только с пит-лейн, даже если ему удалось проехать дополнительный прогревочный круг. То же самое будет применяться и в случаях рестарта гонки, если она была приостановлена, а пилотам пришлось вернуться на пит-лейн.

Всемирный совет по автоспорту утвердил ряд уточнений к ограничениям на проведение аэродинамических исследований с применением аэродинамических труб и технологий CFD, прежде всего это касается отчетности и проведения инспекций соответствующего оборудования.

В 2016 году все машины должны быть оборудованы отдельным перепускным клапаном турбины, через который должен проходить весь объем выхлопных газов. Эта мера предпринята, чтобы увеличить шум машин, но не будет заметно влиять на мощность или выбросы в атмосферу.

В 2017 году бортовые камеры будет запрещено устанавливать на дополнительных кронштейнах, установленных на носовых обтекателях.