«Гран-при Абу-Даби»: Апофеоз сезона

Обзор Гран-при Абу-Даби

Прошедший «Гран-приАбу-Даби» не только определил нового чемпиона мира, но и подвел черту под очередным сезоном «Формулы-1», кратко пересказав его с некоторыми упущениями для тех, кто только включился, за два дня и 55 кругов.

К примеру, «Мерседес» — Нико Росберг в очередной раз переиграл Льюиса Хэмилтона в квалификации и в очередной же раз уступил ему на трассе, вновь столкнувшись с техническими проблемами.

Вообще, удивительно как резко изменилась ситуация в тот самый момент, когда Росберг на мгновение стал фаворитом всего «формульного» года. Как будто в команде переключили тумблер, и тут же на машине Нико начали возникать проблемы. Апофеозом же стал как раз Абу-Даби — такое ощущение, что в «Мерседесе» намеренно попортили болид немца, чтобы тот ну не дай бог за счет двойных очков и конкурентов не лишил Льюиса титула. И не надо обвинять вашего покорного слугу в поисках теории заговора — уж слишком сильно различалась скорость по идее двух абсолютно одинаковых болидов на старте гонки. Как говорится, «это жжж неспроста».

Или «Ред Булл», который окончательно показал, кто на самом деле суперталантливый пилот, а кто выигрывал чемпионства за счет «самовоза».

Ведь и стартовали Феттель с Риккьярдо в одинаковых условиях — с пит-лейна, и мотивации у Себа должно было быть побольше — как никак последняя гонка за команду, которая вырастила, выходила, холила и лелеяла все эти годы. Но нет, Дэн в итоге закончил этап четвертым, а Феттель уныло приплелся в хвосте очковой зоны.

В аналогичной ситуации оказался и Фернандо Алонсо, который в очередной раз пытался выжать из «ферраривской» клячи хоть что-то вразумительное. Навыжимал в итоге на девятое место, уступив, в том числе, проведшим шикарный сезон «Форс Индиям» и со спокойной совестью попрощался с коллективом, передав функцию вымучивания «скудерии» Феттелю.

Про «Уильямс» много говорить не хочется — парни из Гроува проделали невероятную работу, вернулись в чемпионский пул, а в Абу-Даби выступили так, как и на протяжении всего года. Фелипе Масса хоть и приехал вторым, но был особо незаметен, а Боттас наоборот, неудачно стартовав, потом начал прорыв и добрался до пьедестала, выступив куда ярче более опытного партнера.

Ну и напоследок Квят. Вроде бы неплохая, да что там, отличная квалификация и опять подведшее «ведро» «Торо Россо». В который раз уже неплохого гонщика и неплохую машину — вспомните борьбу Верня с Риккьярдо — подводит отвратный силовой агрегат. После обгона Райкконена машина Даниила потеряла мощность и заключительную гонку за команду смазала. Остается надеяться на то, что в будущем году мотористы из «Рено», как минимум, «Ред Буллу» поставят нормальные двигатели.

Из упущений же — отсутствие «Маруси», похоже, прекратившей свое существование. Сказать, что обидно — не сказать ничего. Не за это боролся по ходу всего сезона Жюль Бьянки, принесший команде первые в истории очки, поспособствовавшие тому, что российский коллектив обошел в Кубке конструкторов в итоге не только «Катерхэм», но и провалившийся как в гонке, так и в году «Заубер».

На этом, пожалуй, все. До старта нового сезона остается чуть больше трех месяцев и пролетят они как всегда невероятно быстро.